Az orosz tőke intenzívebb megjelenését szorgalmazza kapcsolatain keresztül a Malév vezetése. Egyebek között ingatlanfejlesztők és kereskedők figyelmébe ajánlják az itteni idegenforgalmi lehetőségeket. A csoporthoz tartozó Aeroplex beruházásait várhatóan az Eximbank finanszírozza, annak oroszországi bevételei rövid idő alatt meghaladhatják a budapestit. Külön tárgyalnak a repülőgép-beszerzésekről, ott a Vnyesekonombank lehet a banki partner. A légitársaság felügyelőbizottsága által most elfogadott terv szerint csak 2009-től lesz nyereséges üzemi szinten a cégcsoport, a következő három évben 21 új járatot indít és csak egy-kettőt szüntet meg. Az átalakítási program hatására az idén kétmilliárd forinttal javul az eredmény, ennek nagyobb részét az 1,3 milliárdos költségcsökkentés teszi ki. Napokon belül megkezdődik a 250 fős elbocsátás, a végkielégítésekre 900 milliót költenek. Lapunknak nyilatkozva Leonov Péter vezérigazgató előrevetítette: nem mennek bele az árversenybe, de az árpolitika sokkal rugalmasabb lesz, mint eddig. Szakértők szerint a Malév-terv kritikus pontja, sikerül-e ellentételezni az üzemanyag drágulását, és képes lesz-e a cég válaszolni a regionális kínálatbővülésre. Nemcsak a fapadosok térnyerésével, hanem a hagyományos nagy légicégek ellenakcióival is számolnia kell.

Teljes cikk