Már csak tíz napig van lehetőségük az autósoknak arra, hogy – amennyiben úgy döntenek - felmondják kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) szerződésüket. Az előző évek tapasztalatai alapján a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) arra számít, hogy legalább 250-300 ezer gépjármű-tulajdonos az utolsó napokban teszi majd meg ezt a lépést. Nem késő tehát a figyelmeztetés: az ár mellett más szempontokat is mérlegelni kell!
 
A nagy online biztosítási alkuszcégek időközi adatszolgáltatása alapján egyértelműen megállapítható az online kalkulátorok használatának jelentős térnyerése. Mindezek alapján várhatóan ezen cégek eddigi, körülbelül 30 százalékos részesedése 35-40 százalékra nő az idei kampányban. Tekintve, hogy ezek a társaságok azzal számolnak, hogy összesen mintegy 200-250 ezer szerződést kötnek rajtuk keresztül, az idén biztosítót váltók száma várhatóan 650 -700 ezer között alakul, ami 30-40 százalékos növekedést jelent a tavalyi félmilliós értékhez képest.
 
Az idei kötelező biztosítási kampány szereplői a korábbi évekhez képest is kiemelten hangsúlyozták, hogy mekkora összeg spórolható meg a biztosítóváltással. Miközben a jelenlegi gazdasági helyzetben a legtöbb háztartás számára valóban fontos szempont évi néhány tízezer forint megtakarítása, aki nem kellően körültekintő, a jövő év végéig könnyen az ideinél is többet fizethet.
 
Az idei kínálatban már létezik olyan biztosítás, amely csak a balesetmentesen közlekedőknek éri meg: a károkozást követően az aktuális havidíj (a díjszámításnál előzetesen figyelembe vett kármentesítési kedvezmény visszavonása miatt) az első kárkifizetést követően azonnal és jelentősen, akár 50-100 százalékkal, megemelkedik (függetlenül a bónusz-malusz besorolástól). Ezt a kockázatot be lehet vállalni, de érdemes ezekkel a feltételekkel előre és nem utólag, kellemetlen meglepetésként szembesülni.
 
Kevesen tudják – hiszen a reklámoknak érthető módon nem ez a fő üzenete -, hogy a biztosítótársaságokkal ellentétben a biztosítóegyesületek a biztosítás díján felül kötelező tagdíjat is szednek, igaz, ezek mértéke a biztosítás díjának csupán töredéke.
 
Létezik olyan társaság, amelynek kötelező biztosítását az ügyintézés minősége miatt a szervizek jelentős része nem fogadja el. Ha – olcsósága miatt - ilyen szerződést kötünk, baleset esetén ezzel elsősorban a vétlen félnek és nem magunknak okozunk további kellemetlenséget. Nehéz ugyan elvárni mindenkitől, hogy olyan biztosítást kössön (akár kicsit drágábban), amivel baleset esetén maga is szembesülni szeretne, azonban nem árt belegondolni, hogy a gyenge színvonalú ügyintézés magára a szerződőre is visszaüthet. Egyrészt a vitás esetekben indított pereskedésbe a károkozó is bevonható. Másrészt, ha az év elején nem rögzítik időben a biztosítást, az nem csupán károkozás esetén, de - a díjfizetés elmaradása miatt - egy egyszerű közúti ellenőrzés során is kellemetlen helyzetet teremhet.
 
„Senkit sem szeretnénk drága biztosításra rábeszélni.” – jelentette ki Papp Lajos, a FBAMSZ elnöke. „Csupán arra hívjuk fel a figyelmet, hogy ha körültekintően akarunk eljárni, érdemes több szempontot is figyelembe venni, és ez alapján esetleg nem a legolcsóbb, hanem a második vagy harmadik legkedvezőbb ajánlatot választani. Ebben a mérlegelésben érdemes a jelentős piaci tapasztalattal rendelkező (akár online, akár személyes ügyintézést kínáló) független biztosítási alkuszok szakértő segítségét igénybe venni.”