Bajnai: "Egy ravatalozó esetében ezt el lehet viselni"

Úgy számolunk, hogy a helyhatóságok támogatása a központi büdzséből nagyjából 4-4,5 százalékkal csökken, miközben országos szinten közel 8 százalékkal zuhan a GDP két év alatt. Tehát az önkormányzatoknak kisebb terhet kell vállalniuk, mint mondjuk a magyar államnak, de valamennyit nekik is vállalniuk kell.

A megtakarítás legnagyobb részét úgy érjük el, hogy a korábban hazai pénzből finanszírozott fejlesztéseket jövőre nem csinálunk hazai pénzből. Vagy a temérdek rendelkezésre álló uniós forrásból készülnek el ezek, vagy csak egy évvel később épülnek meg – egy ravatalozó esetében például ezt el lehet viselni – szögezte le a miniszterelnök a Figyelőnetnek adott nyilatkozatában.

A kórházak finanszírozásával kapcsolatban elmondta: maguk a kórházak mondták el a tárgyaláson, hogy úgy gondolják, még mindig túl sok olyan kórházi ágy van kis intézményekben, és ezeket szerintük meg kellene szüntetni. Ez azért nagy újdonság, mert ugyanezek az érdekképviseletek korábban tiltakoztak ez ellen. Most meg maguk mondták, hogy azért nem hatékony a rendszer, mert széttagolt, olyan helyekre jut pénz, ahol nagyon kis esetszámmal, konkrétan nagyon kevés vakbélműtétet végeznek egy nagyon pici kórházban, ezért várhatóan a minősége is rosszabb egy ottani vakbélműtétnek.

A vonalszakaszoknak a bezárása, illetve kiváltása autóbusz-közlekedéssel, vagy például a tarifarendszer újragondolása, a kedvezmények szűkítése, vagy a MÁV-vízfejnek a leépítése, a pazarló szerződéseknek a fölmondása, az új kötelezettségvállalásoknál egy sokkal szigorúbb gazdálkodás előírása, ez mind arról szól, hogy hogyan lehet a MÁV működési költségeit csökkenteni.

Ugyanakkor azt is el kell mondanunk, hogy egy ekkora rendszert átalakítása legalább másfél év, de inkább több idő – mondta Bajnai Gordon a vasútreformról, hozzátéve: a MÁV átalakítása középtávon mindenképpen létszámleépítést is jelent, elsősorban a fehérgallérosok körében.