Kötelező: kezd javulni az üzletmenet

A magyar piacon általában és az Európai Unió tagállamainak többségében is a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás veszteséges üzletágnak számít: a hazai biztosítók lebonyolítási eredménye ugyanakkor tavaly – 2000-ig visszatekintve – volt a legkedvezőbb, azaz 2006-ban jelentkezett a legalacsonyabb a bruttó díjbevételhez viszonyított veszteség – áll abban a tanulmányban, amelyet a pénzügyi felügyelet tett közzé internetes honlapján. A piac tavalyi 12 szereplője közül öt ért el nyereséget, akadt azonban példa a bruttó díjra vetítve tíz százaléknál nagyobb veszteségre is.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkező járművek száma 2006 végén 3,87 millió volt Magyarországon, ezek közül 2,62 milliót számlált a személyautó. Az állomány a korábbi évekhez képest gyorsabban nőtt: míg 2004-ben hozzávetőleg kilencven-, 2005-ben ötvenezerrel bővült, addig tavaly az előző évhez képest kétszázezerrel több gépjárművet helyeztek forgalomba, ez 5,5 százalékos növekedés. Jelentősen emelkedett a személygépkocsik – egyre jelentősebb arányban a nagyobb motortérfogatúak – száma, és folyamatosan bővül a motorkerékpároké is. A biztosítók közül néhány piaci szereplőnek szinte csak személyautókból álló kgfb-állománya van, másoknál a többiekhez képest jóval magasabb a tehergépkocsik aránya.

A kármentes személyautók 2002-ben érhették el a legmagasabb, bónusz 10-es (B10) díjbesorolási kategóriát. A tavalyi adatok szerint a teljes személyautó-állomány mintegy 36 százaléka B10-es, 28 százaléka A0-s bónuszfokozatú volt, míg a malusos járművek aránya minimális.

A kgfb-üzletág bruttó díjbevétele 2006-ban 5,4 százalékkal nőtt, s mintegy 129,3 milliárd forintot tett ki. A hasonló mértékű állománynövekedés miatt viszont ez az egy szerződésre jutó díjbevételben 0,06 százalékos csökkenést eredményezett. A biztosítók felénél az átlagos díjszint a múlt évben mérséklődött – egyes piaci szereplőknél tíz százaléknál is nagyobb mértékben – az előző évhez képest. A tavalyi kárgyakoriság ötszázalékos volt, a korábbi évekhez képest esett, s ez európai viszonylatban is jónak mondható. A piacon az egy káreseményre jutó kárráfordítás is csökkent 2005-höz viszonyítva.