High-tech gyárat építenek

A jövő év elején megkezdődhet a termelés a Nyírbátori Ipari Parkban épülő repülőgépberendezés-gyárban. A német Diehl csoport is azt tervezi, ha beválik a magyar helyszín, öt éven belül bővíti az üzemét és újabb munkahelyeket létesít.

Ma 36 cég van Magyarországon, amelynek fő tevékenysége az alapító okirat szerint „légi, űrjármű gyártása”. Ezek közül a legfiatalabb vállalkozás a márciusban bejegyzett Diehl Aircabin Hungary Kft., amely Nyírbátorban fogja gyártani az Airbus, a Boeing, valamint az Eurocopter és az Embraer gyártmányú gépek belső falát, ajtóinak belső burkolatát és különleges klímacsöveket, ha elkészül a gyártóbázisa. A beruházás teljes összege eléri az ötmillió eurót.

A gyártóbázis az év végére kész lesz, mégpedig annak eredményeként, hogy a Nyírbátori Ipari Parkban megvásárolta a Bátor Trade gazdasági válság miatt 2008-ban bezárt 4 ezer négyzetméteres autókábelgyárát és a hozzá tartozó kéthektáros telket. További két hektárra pedig öt évre szóló opciót kért.

Mint Balla Jánosné, Nyírbátor polgármestere lapunknak elmondta, több mint egyéves előkészítő munka után áprilisban vette meg a csupán ötéves kábelkorbácsüzemet a Diehl Aircabin Hungary Kft., és a múlt hónapban kezdődött meg az épület átalakítása, valamint a termelés elindításához szükséges infrastruktúra kiépítése. A német cég azért kért opciót egy újabb területre, mert ha a termelés első két éve alatt beválik a magyar gyártóbázis, újabb termékek gyártását hozná ide az Egyesült Államokban, Franciaországban, Kínában, Szingapúrban is gyárakkal rendelkező Diehl Aerosystems.

Ahhoz pedig, hogy a jövő év elején megkezdődhessen a termelés, a több mint 400 jelentkező közül kiválasztott első tíz alkalmazott kiképzése augusztus eleje óta folyik Németországban, a következő tízes csoport pedig októberben utazik szintén három hónapra. Ők lesznek azok, akik azt a több mint 150 új alkalmazottat irányítják, akit a jövő év végéig vesz fel a Diehl Air-cabin Hungary Kft. A tervek szerint az első próbaévben, 2012-ben 15 millió euró értékben szállíthatnak részegységeket az anyacégnek.

A Diehl azt tervezi ugyanakkor, hogy már az idei évben elkészülnek az első darabok, hiszen a próbagyártás során készült darabok bevizsgálása és végleges jóváhagyása egy nagyon komoly és minden részletre kiterjedő folyamat.

A Diehl Aerosystems első kelet-európai gyárának Lengyelországban, Csehországban és Magyarországon keresett telephelyet, s végül a tíz éve a Diehl

csoport tulajdonában lévő mátészalkai MOM Vízmérés-technikai Gyárban szerzett tapasztalatok miatt, valamint Kárpáti Tibor, a mátészalkai Carl Zeiss Művek volt főmérnöke, a Kelet-magyarországi Munkaadók Szövetségének elnöke közreműködésével döntöttek Nyírbátor mellett.

Az önkormányzat 2004-ben kezdte meg 57 hektáros ipari parkjának kialakítását, s az elmúlt öt évben ezer új munkahelyet hoztak létre. Ez idő alatt ugyanakkor megkétszereződött a város ipariadó-bevétele is, hiszen 21 kisebb-nagyobb vállalat települt meg az ipari parkban, ahol már csak 13 hektár kiadható terület maradt.

„Azért teszünk meg mindent az ipari park fejlesztéséért, mert a 13 ezer fős Nyírbátorban közel 1500 a munkanélküliek száma, s ötven százalékuknak középfokú végzettsége vagy szakmunkás-bizonyítványa van” – foglalta össze Balla Jánosné. A rendszerváltás idején több nagy cég is megszűnt. A Csepel Szerszámgépgyártó Vállalat után 1500, a Növényolaj-ipari és Mosószergyártó Vállalat után pedig 800 munkanélküli maradt.

Az ipari parkba azonban sikerült 2009-ben letelepíteni az egészségügyi segédeszközöket gyártó dán Coloplastot, amely 697 embernek ad munkát. Az újonnan jöttek között van többek között az Unilever nyírbátori üzeme számára 120 emberrel flakonokat gyártó olasz Serioplast, amely újabb céget is alapított itt, és félszáz alkalmazottal dezodor-, valamint hajlakkflakonokat tölt. A legújabb érkező, a Reneszánsz Kőfaragó Zrt. már megkezdte üzemépületének felépítését.

Az önkormányzat ugyanakkor szeptember végéig 200 millió forintért inkubátorházat és szolgáltató központot is épít a kis- és középvállalkozások megtelepülésének támogatása érdekében.

A három vállalatot – köztük a Diehl Aircabin GmbH-t – felölelő Diehl Aerosystems divízió is fejlődő pályán van, hiszen a tavalyelőtti 514 millió eurós forgalom után az elmúlt évben 542 millió eurót ért el. A Diehl Aerosystems elsősorban utasszállító gépek berendezéseit készíti, egyebek között a személyzet pihenőfülkéjét, illetve az utasokat ellátó konyhai részleget is a Diehl szállítja az összeszerelő gyáraknak. Ám nem csupán az Airbus, a Boeing, az Eurocopter és a világ negyedik legnagyobb repülőgépgyártója, a Brazíliában bejegyzett Embraer első körös beszállítója. Komoly berendezéseket szállít az Airbus A400M katonai szállító repülőgép, a Tornado vadászbombázó, valamint a Nagy-Britannia, Németország, Olaszország és Spanyolország közös vadászgépe, az Eurofighter Typhoon számára is. Szaúd-Arábia februárban jelentette be, hogy 72 Eurofighter Typhoont vásárol.

A három vállalatot – köztük a Diehl Aircabin GmbH-t – felölelő Diehl Aerosystems divízió is fejlődő pályán van, hiszen a tavalyelőtti 514 millió eurós forgalom után az elmúlt évben 542 millió eurót ért el. A Diehl Aerosystems elsősorban utasszállító gépek berendezéseit készíti, egyebek között a személyzet pihenőfülkéjét, illetve az utasokat ellátó konyhai részleget is a Diehl szállítja az összeszerelő gyáraknak. Ám nem csupán az Airbus, a Boeing, az Eurocopter és a világ negyedik legnagyobb repülőgépgyártója, a Brazíliában bejegyzett Embraer első körös beszállítója. Komoly berendezéseket szállít az Airbus A400M katonai szállító repülőgép, a Tornado vadászbombázó, valamint a Nagy-Britannia, Németország, Olaszország és Spanyolország közös vadászgépe, az Eurofighter Typhoon számára is. Szaúd-Arábia februárban jelentette be, hogy 72 Eurofighter Typhoont vásárol.-->