BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Íme, az Év Autója - Fotó

Érdekesen alakult a 2011-es Év Autója választás. A 23 európai ország 57 újságírójából álló zsűri először választott ki elektromos autót, bár tegyük hozzá, hogy a legnagyobb példányszámban elkelt hibrid, a Toyota Prius 2005-ös győzelme hasonlóan nagy áttörésnek számított.

A Magyarországon nem kapható Nissan Leaf – ha nem is utcahosszal, de nagy előnnyel – előzte meg az Alfa Romeo Giuliettát és az Opel Merivát. A dobogós hármas mindegyike több mint 240 pontot kapott, s csak 20 pontos lemaradással jött a negyedik, a Ford C-Max.

Más tekintetben is hozott meglepetést a szavazás: a 40 benevezett modell közül hetediknek lenni már magában is óriási teljesítmény, ráadásul a hetedik a magyar piacon a neve miatt igen kevéssé kelendő, ám kínálatával az európai piacon egyre komolyabban versenyben lévő Dacia lett.

Nissan Leaf

H/Sz/M (m)  4,45/1,77/1,55
Tengelytáv (m) 2,69
Teljesítmény (LE/ford.) 109/2 730-9 800
Nyomaték (Nm/ford.) 280/0-2 730
Gyorsulás (s) 11,9
Végsebesség (km/h) 145

A Dacia Duster olyan SUV, amelyre nem mondhatjuk, hogy városi terepjáró, mert egy utcai változata a magyar tereprali bajnokság előfutójaként nem egyszer ment jobb időket, mint a versenyre felkészített járművek. Így a Dacia és a Nissan gazdája, a Renault tehát nem lehet elégedetlen az idei eredménnyel.

Az év autója választás döntősei (Forrás: COTY)

Nissan Leaf 257

Alfa Romeo Giulietta 248

Opel Meriva 244

Ford C-Max 224

Citroën C3/DS3 175

Volvo S60/V60 145

Dacia Duster 132

Alfa Romeo Giulietta 248

Opel Meriva 244

Ford C-Max 224

Citroën C3/DS3 175

Volvo S60/V60 145

Dacia Duster 132 Nissan Leaf -->

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.