A Wizz Air pályázik a nyugat-balkáni útvonalakra

A Wizz Air elindul azon a pályázaton, amelyet a Budapestről induló, a Malév bedőlése óta nem repült nyugat-balkáni légi útvonalak üzemeltetésére írt ki a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. A diszkont-légitársaság saját maga, a cég gépeivel, tehát nem alvállalkozóval üzemeltetné ezeket a járatokat – mondta el a Világgazdaságnak Váradi József vezérigazgató. Azt már kiszámították, hogy a költséghatékonyan működő, 180–230 utas szállítására alkalmas Airbus-repülőkkel körülbelül ugyanakkora veszteség keletkezne ezeken az útvonalakon, mintha más típusú, 50 fős gépekkel repülnének. A veszteségeket az állam megtéríti majd a pályázat győztesének.

A Wizz Air magyarországi utasainak száma 16 százalékkal nőtt az elmúlt évben, meghaladva a 2,85 milliót. A légitársaság a 30 százalékot meghaladó piaci részesedéssel az első számú szereplő a budapesti repülőtéren, a debreceni járatok iránti érdeklődés pedig a várakozásoknak megfelelően alakul. A párizsi terrortámadás néhány hétig éreztette hatását, a brüsszeli merénylet viszont már csak rövidebb időre vetette vissza a forgalmat – emelte ki Váradi József a szerdai sajtótájékoztatóján.

A londoni tőzsdén jegyzett Wizz Airnek tavaly az egész piacon erős éve volt – fogalmazott Váradi, hozzátéve: a társaság 2015-ben 22 százalékkal 19,2 millióra növelte utasainak számát. Az alacsony kamat, illetve az üzemanyagok árának esése világszerte kedvezett a légitársaságoknak, így a Wizz Airnek is.

Ősztől is csak néhány órás közelségben lesz Budapesttől a Kanári-szigetek, a Wizz Air ugyanis október végétől Fuerteventura és Lanzarote szigeteire is indít járatokat Budapestről. A légitársaság 2015 vége óta üzemeltet járatokat a kanári-szigeteki Tenerifére, az új járatokkal pedig már 23 ország 57 célállomására kínál utakat két magyarországi bázisáról. A Wizz Air idén 27 százalékos kapacitásnövekedést tervez a magyarországi járatain – emelte ki Váradi –, ehhez hasonlóra régen volt példa.