BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Meglepő eredmény: kiszámolták, hogy mennyivel nőtt a benzin megfizethetősége Magyarországon az Orbán-kormány alatt

A GKI elemzése szerint bár a bérekhez viszonyítva jelentősen javult az üzemanyagok megfizethetősége az elmúlt másfél évtizedben, a hatósági árak kivezetése ismét érezhetően növelheti az autósok terheit. A piaci árak visszatérésével a vásárolható üzemanyag mennyisége csökkenne, és az árak egyre nagyobb súllyal jelennének meg a háztartások kiadásaiban.

A havi nettó átlagkeresetből megvásárolható üzemanyag mennyisége 2025-ben a kétszeresére nőtt 2010-hez képest – állapítja meg elemzésében a GKI Gazdaságkutató Zrt. Az intézet szerint a védett ár kivezetésével, a piaci árak visszatérésével évekkel ezelőtti szintre ugrana az autósok terhe.

A piaci árak visszatérésével a vásárolható üzemanyag mennyisége csökkenne,  Young,Woman,Puts,Wrong,Fuel,Into,Her,Car,,Or,Expansive olaj kőolaj üzemanyag benzin
A piaci árak visszatérésével a vásárolható üzemanyag mennyisége csökkenne / Fotó: Phoenixns

Az üzemanyagárak magyarországi megfizethetőségét 2010 és 2025 között elemző vizsgálatból kiderül az is, hogy az üzemanyagárak növekedése elmaradt az inflációtól: a benzin ára 76, a dízelé 88 százalékkal emelkedett, miközben a kumulált fogyasztói árindex 93 százalékos volt a KSH adatai szerint.

Az elemzés ugyanakkor rámutat: az üzemanyagok súlya a fogyasztói kosárban 5,7 százalékról 7,3 százalékra nőtt, így az árak változása erősebben hat a háztartások kiadásaira.

A gyakori hazai szabálymódosítások és a forintárfolyam nagy ingadozásai miatt az elmúlt években az olajárak és a hazai üzemanyagárak között gyenge volt a kapcsolat – fejtik ki az elemzők. 

A dollár-forint keresztárfolyam és az adótartalom változása azonban lényeges hatást gyakorolt az üzemanyagárakra. Példaként a 2022 és 2025 közötti időszakot hozták fel, amikor a csökkenő nemzetközi jegyzések ellenére is emelkedett a benzin és a dízel ára.

A keresetekhez viszonyítva ugyanakkor javult a megfizethetőség:

  • míg 2010-ben egy átlagos havi nettó bér mintegy 400 liter üzemanyagra volt elegendő, 
  • 2025 végére átlagosan 815 literre emelkedett.

A márciusban bevezetett védett ár hatására tovább nőtt a megvásárolható mennyiség: egy átlagkeresetből 886 liter benzin vagy 857 liter dízel vásárolható.

A GKI jelezte: áprilisban az alacsonyabb áron vásárolt készletek kimerülhetnek, és ezután csak magasabb áron lehet őket feltölteni; a növekvő költségeket azonban valamelyik piaci szereplőnek – így a Molnak vagy a költségvetésnek – kell állnia mindaddig, amíg a hatósági ár érvényben van. Számításaik szerint a piaci árak mellett a nettó átlagkeresetből megvásárolható benzin mennyisége 765 liter, a dízelé 677 liter lenne.

Kiderült, miket örökítenek át az Orbán-kormánytól Magyar Péterék – nem meglepő, hogy az üzemanyagárstop megmarad

Érthető okokból egyelőre nem nyúl hozzá az Orbán-kormány jóléti intézkedéseihez, így az árrésstophoz sem a Tisza. Az üzemanyagoknál alkalmazott védett árral együtt a társadalom számára már a második kiemelt segítséget örökítik át Magyar Péterék.

Az üzemanyagoknál alkalmazott, az Orbán-kormány által a nemzetközi energiabiztonsági válsághelyzet miatt életre hívott védett árak után újabb jóléti intézkedést hagy meg a Tisza Párt. Magyar Péterék egyértelműen felismerték, hogy az árrésstop mekkora segítség az embereknek, és egyelőre nem törlik el. 

Hosszabb távon azonban a Tisza olyan kivezetési módban gondolkodik, amely nem okoz többletterhet. Ez valószínűleg május 31-én még nem fog megtörténni, mert az időpont nagyon közel van – mondta Kármán András, a párt szakpolitikusa az RTL Híradóban.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.