ZF Group: kiderült, a tömeges elbocsátás érinti-e a debreceni és kecskeméti gyáregységeket
A ZF Chassis Modules Hungary Kft. a Portfoliónak jelezte, hogy az idén május 1-jétől a cég a ZF és a Foxconn által alapított közös vállalkozás (joint venture) része lett. Tehát a ZF Chassis Modules Hungary Kft. nem a ZF Group, hanem a ZF Foxconn Chassis Modules leányvállalata. Így a ZF Group által hozott döntés nem érinti a debreceni és kecskeméti gyáregységeket.
ZF Group: 14 ezer munkahely szűnhet meg a jövőben
Mint ismert, a magyar sajtót is bejárta, hogy
a német autóalkatrész-beszállító ZF Friedrichshafen bejelentette, 2028 végéig akár 14 ezer munkahelyet is megszüntethet Németországban.
A vállalat jelenleg 54 ezer embert foglalkoztat a németeknél, világszerte pedig mintegy 169 ezer dolgozója van több mint 160 gyártóhelyen 31 országban.
A ZF Hungária Kft. többek között manuális, automatizált és automata sebességváltók, illetve ezek alkatrészeinek gyártására, értékesítésére specializálódott Egerben. Vevőik teherautókba, buszokba, kishaszonjárművekbe és személygépjárművekbe építik be ezeket. A ZF 1995-ben vásárolta meg a Csepel Autógyár egri üzemét, míg a ZF Hungária Kft. 1996. január 1-jén kezdte meg működését – teszi hozzá a gazdasági portál.
Cikkében a Portfolio emlékeztet: a ZF a leépítéseket „szociálisan felelős” módon kívánja végrehajtani. Ez magában foglalja a
- nyugdíjazási és
- végkielégítési csomagok felajánlását is.
Az üzemi tanács ugyanakkor ellenállást ígér: Achim Dietrich elnök kijelentette, minden egyes munkahelyért harcolni fognak. Szerinte a menedzsment kudarcai vezettek az autóalkatrész-beszállító pénzügyi nehézségeihez.
Ahogy arról a Világgazdaság is beszámolt január közepén, a ZF 10 milliárd forintos beruházása 131 új munkahelyet hoz létre Debrecenben, és Papp László polgármester bízik benne, hogy a cég megtalálja helyben a számára szükséges szakembereket.
A ZF Chassis Modules Hungary Kft. ugyanakkor nemcsak a cívisvárosban (és az ott megtelepült BMW-nek), hanem a Mercedes kecskeméti üzemének is lengéscsillapítókat, továbbá első és hátsó tengelyeket fog gyártani a 2025-től előállítandó elektromos autóik számára.
A két projekt értéke 24 milliárd forint, és több mint 300 fős munkahelyteremtéssel jár.
A mostani bejelentésben tehát nincsenek olyan részletek, amelyek a magyar terveket és az aktuális leépítéseket összefüggésbe hoznák
– mutat rá a Portfolio.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.