Uniós tisztviselő: Brüsszel nem ért a kereskedelemhez – nem csak Kínára és Amerikára kellene figyelni
Donald Trump hamarosan visszaköltözik a Fehér Házba, az Európai Unió pedig várhatóan a kínai–amerikai kereskedelmi háború közepébe fog csöppenni. Ha meg akarjuk magunkat védeni, akkor Brüsszelnek szélesebb látókörre és dinamikusabb mozgásra van szüksége, miközben a tagállamokra is hallgatnia kéne – magyarázta Bernd Lange, az EU Kereskedelmi Bizottságának (INTA) elnöke a német N-TV-nek adott interjújában.
Ursula von der Leyen, az Európai Bizottság elnöke évek óta a „kockázatmentesítésre”, vagyis az uniós ellátási láncok diverzifikálására szólít fel, ezáltal csökkentve a blokk függőségét olyan problémás partnerektől, mint például Kína; enélkül ugyanis megismétlődhet az orosz–ukrán háború kirobbanását követő energiaválság is.
Brüsszel azonban ezen a téren nemhogy kevés előrelépést tett, de saját célkitűzése ellenére rendkívül szűk látókörrel rendelkezik még évekkel a terv eredeti bejelentése után is.
Az uniós vezetés úgy tesz, mintha csak Kínától függenénk, és csak a kínai kereskedelemben lehet baj. Nem kell szakértőnek lennünk, hogy tudjuk: ez nem igaz. A manapság fennálló ellátási láncok hálózatában rengeteg helyen érhetnek minket meglepetések
– jelentette ki Lange, aki hosszú ideje kritikus Von der Leyen leegyszerűsített kockázatmentesítésével szemben,
Mint elmondta, az EU csak néhány nyersanyagban – elsősorban a ritkaföldfémekben – függ Kínától, ezek esetében pedig a közelmúltban sikerült megalapozni az alternatív beszerzési útvonalakat, például Chiléből. Szerinte azonban az uniónak nem szabad csak egyes országokra vagy termékekre összpontosítania, ez ugyanis „megmérgezi a kereskedelmi légkört”.
Rugalmas kereskedelmi stratégia Európában
Az SPD-s politikus, aki a német kancellár, Olaf Scholz párttársa, kiemelte, hogy Brüsszel eddigi hozzáállása a „kockázatcsökkentéshez” mekkora vitákhoz vezetett a tagállamokkal.
Berlin ugyanis keményen ellenezte a kínai elektromos autókra kivetendő büntetővámokat, mivel ezek a megtorlás veszélyét hordozzák magukkal. A német autóipar pedig hatalmas piaccal rendelkezik az ázsiai országban, ami pedig az unió számára is fontos bevételi forrást jelent.
Európa kereskedelmi partnerei ráadásul Lange szerint egy ilyen fegyver bevetése után jogosan attól tarthatnak, hogyha túlságosan sikeresek a kontinens piacán, akkor maguk is hasonló büntetésekkel nézhetnek szembe.
A kínai büntetővámok érthető okból lettek elfogadva, és Trump hivatalba lépése után, amikor várhatóan maga is jelentős vámokat vezetne be, ez fontos védelmet biztosíthat a belföldi gyártóknak. Az ezzel járó retorika azonban se nem tiszta, sem pedig konstruktív
– figyelmeztetett a tisztviselő. Szerinte Pekinget nem hülyeként vagy ellenségként, hanem kereskedelmi partnerként kell kezelni, akikkel a szerződéseket néha meg kell változtatni.
Lange példaként említette a latin-amerikai országokkal hamarosan megkötendő EU-Mercosur egyezményt, amely bár komoly ellenállást váltott ki az európai termelőktől, biztosítaná, hogy a blokk több lábon álljon a nemzetközi kereskedelemben. Azonban kiemelte, hogy minden ilyen szerződésben biztosítani kell, hogy a hazai ágazatok a lehető legkevesebb kárt szenvedjék el.
Franciaországot ismét elfoglalták a gazdák: nem kérnek az olcsó importáruból
Macron Brazíliába utazott, az utcákat pedig ismét elözönlötték a traktorok. Az elégedetlen francia gazdák ugyanis nem akarják, hogy olcsó latin-amerikai terményekbe fulladjon a hazai piac.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.