Itt egy jó eszköz a légitársaságokkal szembeni kártérítés behajtására

Világszerte óriási fennakadásokat okozott az idei nyáron a légi közlekedésben a növekvő utazási kedv, amivel nem tud lépést tartani az iparág. Sokan lekéstek rendezvényeket, torlódás miatt hosszú órákra vagy több napra a reptéren ragadtak segítség nélkül. Egy globális informatikai hiba miatt pedig volt olyan légitársaság, amelyik teljesen leállt. Az utasok ilyenkor kártérítésre jogosultak.

Sokan nem is tudják, mi mindenért járhat kártérítés

A kárt szenvedett utasok jelentős része jogosult lehet kártérítésre. Az uniós szabályok értelmében, ha egy járat több mint három óra késéssel érkezik meg úti céljára, az utasok több tízezer forintos kártérítésre jogosultak, kivéve, ha a járat rendkívüli körülmények miatt késett, ezt azonban a légitársaságnak kell bizonyítania. A jogszabályok szerint kártérítés járhat a járat törlésekor, túlfoglalásakor, de akkor is, ha az utas nem azon az osztályon kapott helyet, ahova a jegyet vásárolta. Szintén kártérítés (akár több szászezer forint) jár az utasnak, ha a feladott poggyásza elveszik vagy megsérül a szállítás során.

Meg kell próbálni egyeztetni a légitársasággal

A kártérítési igényt célszerű először a légitársasággal megpróbálni rendezni. Nem ritka azonban, hogy

• egyes cégek megpróbálják elkerülni a fizetést,
• nem válaszolnak az ügyfelek panaszára,
• a saját hibájukat rendkívüli körülménynek próbálják feltüntetni,
• vagy arra hivatkoznak, hogy az utas nem közvetlenül tőlük, hanem egy közvetítő oldalon vásárolta a jegyét.
• Szintén probléma lehet, hogy a kártalanítás nincs időkorláthoz kötve, így jogos panasz esetén is hónapok telhetnek el, mire a légitársaság fizet.

Magyarországon a 30 millió forint alatti pénzkövetelések leggyorsabb érvényesítési módja a fizetési meghagyásos eljárás, amellyel pereskedés nélkül hozzá lehet jutni a jogosan járó kártérítéshez is. 

Ha az eljárási díjat megfizették, és a közjegyző mindent rendben talál a kérelemben, 15 napon belül kibocsátja a fizetési meghagyást. Ha a légitársaság a kézbesítéstől számított 15 napon belül nem fizet, de nem is vitatja a követelés jogosságát, akkor a fizetési meghagyás jogerőre emelkedik. Ezt követően a közjegyző kérelemre elrendelheti a végrehajtási eljárást, így néhány héten belül pénzhez juthat a pórul járt utas.

Európai székhelyű légitársaságoktól is követelhető a kártérítés

„Fizetési meghagyásos eljárást csak magyar székhelyű légitársasággal, céggel szemben lehet kezdeményezni. Ugyanakkor európai fizetési meghagyásos eljárás Dánia kivételével bármelyik európai tagállam polgárával vagy cégével, így légitársaságával szemben is kezdeményezhető” – idézi a Világgazdasághoz eljuttatott közlemény Tóth Ádámot, a Magyar Országos Közjegyzői Kamara elnökét. 2023-ban az előző évhez képest 50 százalékkal több ilyen eljárást kezdeményeztek a magyarok, és mindössze az esetek 17 százalékában vitatták a követelést azok, akikkel szemben elindult az eljárás.

Kétszer harminc nap alatt eldől minden

Európai fizetési meghagyás esetén a közjegyzőnek 30 napja van megvizsgálni a kérelmet, és továbbítani a címzettnek. A légitársaságnak szintén 30 napja van reagálni a követelésre, amit ha nem tesz meg, vagy nem vitatja a tartozást, végrehajthatóvá válik az európai fizetési meghagyás. Ha a fizetési meghagyás kézbesítése után a repülőgép üzemeltetője vitatja a tartozást, vagyis ellentmondással él, akkor perré alakulhat az eljárás, ezért az utas döntésén múlik, hogy folytatja-e az ügyet a bíróságon.

A közjegyzők tapasztalatai szerint a fizetési meghagyás kibocsátása már önmagában jócskán megnöveli a fizetési hajlandóságot. Azonban csak akkor érdemes kezdeményezni az eljárást a légitársasággal szemben, ha az utas biztos a követelésének jogosságában, és rendelkezik az ezt bizonyító dokumentumokkal, amelyek egy esetleges per során döntők lehetnek.