Csőd szélén a komplett brazil légi közlekedés, de ez az állami olajcéget nem hatja meg

Az állami irányítású, brazil olajvállalat, a Petrobras nem csökkenti a kerozin árát az ország csődbe ment vagy csődközeli állapotba került légitársaságainak a megmentése érdekében – mondta Jean Paul Prates vezérigazgató a Bloomberg Newsnak nemrégiben tett indiai útján, kiemelve, hogy ellenez minden hasonló lépést.

„A cégünk nem mérsékelheti az árakat csak úgy, amikor a kormány erre utasítja” – hangsúlyozta Prates, hozzátéve, hogy a helyi légitársaságok költségszintje „abnormális” volt 2023-ban is, amikor pedig a kerozin ára alacsonyabb volt.

A Petrobrasra Luiz Inácio Lula da Silva, azaz Lula államfő kormányzata annak érdekében próbált nyomást gyakorolni, hogy csatlakozzon az állami erőfeszítésekhez, és vállalja át legalább részben a légitársaságok megmentésének terhét.

A mentési terv még sürgetőbbé vált, miután a Gol Linhas Aereas Inteligentes légitársaság január 25-én csődvédelmet kért. A lehetőségek között szerepel az üzemanyagadó csökkentése és a verseny fokozása a jegyértékesítő ügynökségek között.

Az állami segélycsomag összegéről egyébként még tárgyalnak, de a hírek szerint nem haladná meg az ötmilliárd reált, azaz az egymilliárd dollárt – tudta meg a Bloomberg. Bár ez messze nem annyi, mint amire a vállalatoknak szükségük volna, ám abban segítené őket, hogy fenntartsák működésüket, amíg átstrukturálják adósságaikat.

– erősítette meg Prates.

A brazil légitársaságok a világjárvány óta kapkodnak levegőért, és a problémák az emelkedő üzemanyagárak, az új repülőgépek gyártásának késedelme, valamint a devizaárfolyamok ingadozása miatt egyre súlyosbodnak.

Egyedül a kereslettel nincsen probléma, amely annak ellenére fellendült, hogy a viteldíjak az elmúlt évben közel 50 százalékkal emelkedtek. A légi személyfuvarozóknak azonban gondot okoz a fogyasztók gyakori pereskedéséből eredő költségek kezelése is, ami visszatartja a további légitársaságokat a piacra lépéstől.