Az oroszok még idén forgalomba állítják az első saját építésű LNG-szállító jégtörőt

A tervek szerint az év második felében forgalomba állítják az első orosz építésű, cseppfolyósított földgázt (LNG) szállító jégtörőt az Arctic LNG 2 megaprojekt kiszolgálására – jelentette be szerdán az ország legnagyobb hajózási társasága, a Szovkomflot.

Az Arctic LNG óriásberuházás az Észak-sarkkörön túl, amelynek 60 százalékban a Novatek a tulajdonosa. Az ukrajnai invázió miatt Oroszország ellen bevezetett szankciók miatt

ami megakadályozza az exportot, bár a létesítmény 2023 végén elkezdett üzemelni – emlékeztetett a hírrel kapcsolatban a Reuters.

Az Alekszej Koszigin egykori szovjet miniszterelnökről elnevezett jégtörő tankert az ország legnagyobb hajógyárában, a Vlagyivosztokkal szemben, a Primorszkij körzetben található Bolsoj Kamen városában építette a Zvezda Shipbuilding Complex.

A Koszigin csak az első orosz LNG-szállító jégtörő

A Koszigin tavaly év végén kezdte meg a próbajáratokat, de máris amerikai szankciók alá esik. A végső próbaüzem a hónap végén kezdődik.

„Ha minden vizsgálati paramétert elérünk, akkor jó esély van arra, hogy a hajót az év második felében üzembe helyezzük” – mondta az Interfax orosz hírügynökségnek Igor Tonkovidov, a Szovkomflot vezérigazgatója.

A Novatek orosz energetikai vállalat pedig bejelentette, hogy Zvezda hajógyárban 15 darab Arc7 jégosztályú tartályhajót fognak építeni, amelyek képesek két méter vastag jégen átvágni, hogy az északi-sarkvidéki projektekből származó LNG-t szállítsanak. 

gyárt ilyen típust a a dél-koreai Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) is.

A Szovkomflot cseppfolyósított gáz, olaj és kőolajtermékek szállítására specializálódott, a világ egyik legnagyobb tartályhajóflotta-üzemeltetője – emlékeztetett az Interfax. Közkézhányada 15,6 százalék, az Orosz Föderáció 82,8 százalékot birtokol belőle.