Új Duna-híd Magyarországon: mérföldkőhöz ért az építés
Megtartották Kalocsa-Paks Duna-híd hordógurítását – írta meg a Magyar Építő. Ezzel a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében épülő új Duna-híd kivitelezése mérföldkőhöz ért.
A 20. magyarországi Duna-híd már szerkezetkész és 2024 nyarára készül el véglegesen. Az ünnepségen részt vett Pántya József, az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) útépítésekért felelős helyettes államtitkára, a fővállalkozó Duna Aszfalt Zrt. képviseletében pedig Varga Antal igazgatósági tag jelent meg.
Beszédében kitért arra, hogy bár az elmúlt időszakban számos folyami híd építésében vettek részt, de ezek közül a Kalocsa–Paks Új Duna-híd a leghosszabb egybefüggő műtárgy. Egyúttal megköszönte a megvalósításban részt vevő mintegy 800 fő munkáját.
Mit kell tudni az új Duna-hídról?
Az új Duna-híd kivitelezésnek köszönhetően Kalocsa és az M6 autópálya, valamint Kalocsa és Paks között a menetidő hozzávetőlegesen 15 percre csökken.
Az ÉKM beruházásában, valamint a Duna Aszfalt Zrt. kivitelezésében megvalósuló híd és a hozzá kapcsolódó úthálózat fejlesztésének
összértéke nettó 92 milliárd forint.
A kivitelező az új híd alépítményei (beleértve az alapozást is) és felszerkezetei készítése során
- közel 28 ezer köbméter betont épített be,
- az összeszerelt acélszerkezet súlya pedig meghaladja az 5 ezer tonnát.
- Emellett 418 kilométer hosszúságban szereltek be feszítő kábeleket,
- a folyószabályozási műtárgyakba és pillérvédelembe pedig 82 300 tonna vízépítési kő került.
A híd átadásáig viszont még számos befejező munkafolyamat van hátra, mint a hídpálya szigetelése- és aszfaltozása, a helyszíni korrózióvédelmi munkák, burkolatjel festések, korlátok- és más hídtartozékok elhelyezése, a közvilágítás szerelése, a híd monitoring és riasztórendszerének kiépítése, a hajózási jelzések és légi akadály jelző fények felszerelése.
Miért gurítanak át hordót az új hidakon?
A 946 méter hosszú hídon a hordógurítással egy régi hagyományt elevenítettek fel, amely elűzi a balszerencsét. A legenda szerint a hidászok alkut kötöttek az ördöggel azért, hogy az általuk épített híd ne omoljon össze. Az ördög a hídon elsőként áthaladó lelkét kérte, de a híd építői elsőként egy hordót gurítottak át a szerkezeten, ezzel járva túl az ördög eszén.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.