BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Szegedi BYD-gyár: drónvideó bizonyítja, valami történt – felgyorsultak az események, rohamtempóban építkeznek, így néz ki most a hatalmas komplexum

A kínai vállalat a Csongrád-Csanád vármegyei város határában lévő, mintegy 300 hektáros ipari parkban, az ELI-ALPS lézeres kutatóintézet és a Science Park szomszédságában építi fel az üzemét. Egy friss drónfelvétel szerint felgyorsultak a szegedi BYD-gyárnál a munkálatok.

Látványos formát kezdett ölteni a szegedi BYD-gyár, amely elvileg idén már termelni fog. A munkálatok állásáról néhány napja került fel egy drónfelvétel a YouTube-ra, a videó alapján rohamtempóban folyik az építkezés.

BYD Electric Car Display. szegedi BYD-gyár
Felgyorsult az építkezés a szegedi BYD-gyárnál / Fotó: NurPhoto via AFP

Mint ismert, a magyar gazdaságtörténet egyik legnagyobb beruházásával megépülő szegedi üzemében a BYD új energiákkal hajtott járművei – tehát elektromos autói – készülnek majd kifejezetten az európai piacra. A beruházás több milliárd eurós nagyságrendű, és ezres nagyságrendben teremt új munkahelyeket.

A kínai vállalat a Csongrád-Csanád vármegyei város határában lévő, mintegy 300 hektáros ipari parkban, az ELI-ALPS lézeres kutatóintézet és a Science Park szomszédságában építi fel az üzemét, ahol az akkumulátorgyártás és a vegyipari tevékenységek kivételével a teljes gyártási folyamat megvalósul.

A létesítmény évi 300 ezer jármű gyártására lesz képes.  Az üzemben októberben indulhat a termelés, így nem meglepő, hogy a cég elindította a munkaerő-toborzást. Az álláshirdetések között több HR- és adminisztratív pozíció is szerepel, valamint a gyártási területre is keresnek munkatársakat, többek között robotkezelői pozícióra.

Ez lesz az első kínai tulajdonú üzem, amely személyautókat gyárt Európában. A kínai cég jövőjét ugyanakkor beárnyékolja a járműipar megbicsaklása és a kibontakozó vámháború az ázsiai ország és az EU között. A büntetővámokat a szegedi BYD-gyár jó eséllyel kikerülheti, ahogy hibrid autók gyártásával is válaszolhat az üzem az elektromos autók iránti kereslet visszaesésére.

Óriásfúzió készül a kínai autópiacon – a BYD-t is lekörözik

A Dongfeng és a Changan összeboronálásával a világ ötödik legnagyobb autógyártója jöhet létre pekingi bábáskodás mellett. A két kínai cég részvényárfolyama hatalmasat nőtt a fúziós előkészületek hírére. A többségi állami tulajdonú autógyártók egybeolvadásával a BYD pozíciói gyengülnek.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.