BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
Grain corridor continues to operate in Odesa
ODESA, UKRAINE - FEBRUARY 20, 2023 - A ship moored in the port of Odesa within the framework of the grain corridor, Odesa, southern Ukraine. NO USE RUSSIA. NO USE BELARUS. (Photo by Yulii Zozulia / NurPhoto / NurPhoto via AFP)

Sürgősen pótolniuk kell a kieső ukrán gabonaszállítmányokat az ázsiai importőröknek

Az Odesszát ért támadás után a keleti országok nem tudnak az ukrán búzára támaszkodni, és sürgősen új beszállítókat kell találniuk.

Az ázsiai feldolgozók, amelyek több mint egymillió tonna fekete-tengeri búzát foglaltak le szállításra a következő hónapokban, kénytelenek alternatív forrásokat keresni, mivel az orosz–ukrán gabonaegyezmény bedőlése és az ukrajnai kikötők bombázása miatt túl kockázatossá vált ez a kereskedelmi útvonal – írta a Reuters.

Grain corridor continues to operate in Odesa
ODESA, UKRAINE - FEBRUARY 20, 2023 - A ship moored in the port of Odesa within the framework of the grain corridor, Odesa, southern Ukraine. NO USE RUSSIA. NO USE BELARUS. (Photo by Yulii Zozulia / NurPhoto / NurPhoto via AFP)
Gabonaszállító hajó Odesszában még az orosz–ukrán egyezmény idején.
Fotó: Yulii Zozulia / AFP

Oroszország és Ukrajna hosszan elhúzódó tárgyalások után sem tudott megegyezni a közel egy évig hatályban lévő gabonaegyezmény meghosszabbításáról, amely lehetővé tette, hogy a világ legnagyobb búzaexportőrei a háború alatt is zavartalanul folytathassák a kereskedelmet.

A piac abban bízott, hogy a rendszer továbbra is működni fog, és más országok haditengerészetei fogják kísérni az ukrán hajókat, függetlenül attól, hogy Oroszország tiszteletben tartja-e a gabonafolyosót

– mondta Dennisz Voznezenszki, a Rabobank mezőgazdasági elemzője. Miután azonban Moszkva kijelentette, hogy nemzetiségtől függetlenül az ukrán kikötőkbe tartó hajókat katonai célpontként fogják kezelni, ezek a remények gyorsan szertefoszlottak.

Oroszország ráadásul hétfő óta folyamatosan támadja Ukrajna fekete-tengeri kikötőit, például Odesszát és Csornomorszkot is, ahol a bombázás megrongálta a gabonaexport infrastruktúráját és több ezer tonna, szállításra kész búzát semmisített meg.

A szerződés kulcsfontosságú volt a globális élelmiszer-biztonság fenntartásában, annak lezárása pedig rengeteg ország ellátását veszélybe sodorta, leginkább Ázsiában.

A keleti kereskedők és malmok kénytelenek alternatív beszállítókat felkutatni, amit megnehezít, hogy nyár elején indult el a gabonaexport főszezonja, és csak nehezen lehet még el nem adott búzát találni.

Míg Kína, a világ legnagyobb gabonaimportőre még jó kapcsolatokat ápol Oroszországgal, a világ legnagyobb termelőjével, addig Indonéziában, Malajziában és Vietnámban már most is problémát okoznak a kimaradt szállítmányok. S bár Dél-Korea, Thaiföld és a Fülöp-szigetek még nincsenek ennyire kiszolgáltatott helyzetben, hosszú távon ők sem akarnak ellátás nélkül maradni.

A korábban lefoglalt, a kikötők raktáraiban heverő több mint 1 millió tonna ukrán búza pótlására több alternatív forrás is rendelkezésre állhat – a legideálisabb partner ebben Ausztrália lenne, amelynek még mindig van eladható búzája a tavalyi termésből, ráadásul közel is van Ázsiához. Fekete-tengeri gabonát pedig továbbra is lehet vásárolni, például Romániából és Bulgáriából, ám itt még nem ismert, hogy mekkora mennyiséget tudnának rendelkezésre bocsátani.

Elemzők szerint a fekete-tengeri export kiesésével, a kínálat szűkülésével várhatóan tovább drágul a gabona a nemzetközi piacokon, a hangulat pedig addig feszült marad, amíg az ellátási láncok nem lesznek újra biztonságban.

Hosszú távon azonban az éghajlatváltozás tovább szűkítheti a kínálatot, mivel az egyre magasabb nyári hőmérséklet, valamint a júniusban visszatért El Nino száraz időjárása világszerte veszélyezteti a termést és ezzel az exportot is.

 

Ajánlott videók

Továbbiak

Címoldalról ajánljuk

Tovább a címoldalra

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.