A kerozinhiány miatt járattörlések és jegyáremelések várhatók a nyári csúcsszezonban
A kerozin magas ára miatt nem zárhatók ki a járattörlések a nyári menetrendben, és rövid távon jegyáremelések is várhatók – figyelmeztetett a Ryanair franciaországi tevékenységekért felelős vezetője. Az iráni háború okozta energiaválság lassan eléri Európát, van már olyan repülőtér, ahol földre kényszerítette a gépeket a kerozinhiány.
Marcel Pouchain Meyer német lapoknak nyilatkozva közölte, hogy a légitársaság nagy aggodalommal figyeli a helyzetet a fő utazási szezon közeledtével.
Bár a vállalat 2027 márciusáig a szükséges üzemanyagának mintegy 80 százalékát előre, fedezeti ügyletekkel, rögzített áron biztosította, a fennmaradó 20 százalék beszerzése továbbra is bizonytalan.
„Jelenleg nem tudjuk kizárni a járattörléseket” – mondta, hozzátéve, hogy
rövid távon áremelések is lehetnek.
Egyre nagyobb gond a kerozinhiány
Olaszország egyes turisztikai repülőterein már most is kerozinhiány tapasztalható, Brindisiben már el is fogyott kedden az üzemanyag, és senki sem tudja, mikor jön a következő szállítmány.
A Ryanair ennek ellenére arra figyelmeztetett, hogy az utasoknak érdemes mielőbb megvásárolniuk a jegyeket, mielőtt júniusban vagy júliusban érdemben is megjelennek a hatások.
A közel-keleti konfliktus, különösen az Irán körüli háborús helyzet meredek kerozinár-emelkedést idézett elő, amely az olajár növekedését is meghaladja.
Világszerte több légitársaság emelte tarifáit, illetve biztonsági vagy gazdaságossági okokból járatokat függesztett fel.
Súlyos ellátási problémák várhatók
Korábban az európai repülőtér-üzemeltetők szövetsége (ACI Europe) is figyelmeztetett egy esetleges rendszerszintű kerozinhiány kockázatára. A szervezet közölte: ha a Hormuzi-szoros hajóforgalma három héten belül nem áll helyre stabil és jelentős mértékben, ellátási problémák alakulhatnak ki.
Mindez éppen akkor következhet be, amikor érkezik a nyári csúcsidőszak, az egész turisztikai iparág legfontosabb szezonja, amely több uniós gazdaságnak is az alappillére.
Az ACI Europe szerint a készletek uniós szintű monitorozására van szükség, valamint az iparág a koordinált válasz kialakításában is Brüsszel segítségét kéri. Jelenleg ugyanis nincs adat a kerozin elérhetőségével és gyártásával kapcsolatban a teljes EU-t érintő szinten.
A kerozin piacán a fennakadások azért is okoznak óriási gondot, mert
a globális kínálatának mintegy 40 százaléka halad át békeidőben a Hormuzi-szoroson.
Bár az európai légitársaságok szerint hetekre elegendő üzemanyaggal kellene rendelkezniük, a szállítók nem tudják garantálni a májusi ellátást. A fedezeti ügyletek ugyan segíthetik a kockázatok mérséklését, ám a fizikai hiány esetén úgy tűnik, mégsem feltétlenül jelentenek megoldást.
