Újfajta szállítmánnyal indulnak a vonatok Törökbálintról

Ettől a hónaptól vasúttal szállítják a kamionokat a törökbálinti Depo és a németországi Helrom együttműködésében. A szerelvények Düsseldorf és Törökbálint között közlekednek. A vonatok alkalmanként 38 közúti félpótkocsit tudnak szállítani. Fokozatos felfutással heti hat vonatpárral terveznek.

A speciális vonathoz nem kell rámpa és daru sem

A Helrom különleges vasúti szerelvényei nem daruzható pótkocsikat is tudnak szállítani. Az első ilyen szerelvény október 2-án indult el több mint 1200 kilométeres útjára. A vasúti szállítás a pótkocsik fel- és lerakásával együtt harminc órát vesz igénybe. A közleményt kiadó Magyarországi Logisztikai Szolgáltató Központok Szövetsége (MLSZKSZ) szerint minél több hasonló vasúti összeköttetésre lenne szükség a környezetkímélő vasúti szállítás térhódításához. A Helrom különleges technológiájú vasúti kocsijai speciális felépítményüknek köszönhetően saját maguk biztosítják a félpótkocsi fel- és lepakolásához szükséges rámpát, így nincs szükség darura, a pótkocsit az aszfaltútról egyszerűen, a termináli traktorral rá lehet tolni a lesüllyesztett vasúti kocsira.

A kamionsofőr és a kamionja itthon marad

„A törökbálinti Depo Magyarország első raktárvárosa, ötven éve végez logisztikai szolgáltatásokat. A központ teljes megújulásának és modernizációjának egyik első lépéseként állapodtunk meg a Helrommal arról, hogy vasúti iparvágányainkat használva indítanak intermodális összeköttetést Düsseldorf és Törökbálint között. Így egyszerűen, költséges infrastruktúra kiépítése nélkül tehetőek vasútra a kamion-félpótkocsik” – idézi a közlemény Ignát Lászlót, a Depo Intermodális Kft. ügyvezető igazgatóját. A megoldásnak köszönhetően a közúti vontatójárműveket és a gépjárművezetőket pedig nem kell fölöslegesen fuvarozni a vonattal. A szolgáltatás nyitott, kisebb fuvarozó társaságok is igénybe vehetik a szabad kapacitás függvényében.

Az Audinak is megtetszett a gazdaságos megoldás

„Mivel nincs szükség terminálokra a félpótkocsik rakodásához, könnyebben tudunk beépülni az ellátási láncokba.

• Gyorsabbak
• és megbízhatóbbak vagyunk,
• nincs szükség nagy kitérőkre a kamionok vasútra rakásához”

– hangsúlyozta Bruno Weissmann, a Helrom GmbH kereskedelmi igazgatója. 

 Szabad, más fuvarozók által is igénybe vehető félpótkocsis intermodális vasúti kapcsolat csak nagyon korlátozott számban áll rendelkezésre Magyarországról Nyugat-Európába.

„Az új, minden fuvarozó számára elérhető összeköttetés egy jelentős lépés az intermodális szállítás magyarországi fejlesztésénél. Olyan fuvarozók is bekapcsolódhatnak a vasúti intermodális szállításba, amelyek eddig ezt nem tudták megtenni” – idézi a közlemény Fülöp Zsoltot, az MLSZKSZ elnökét.