Nagy Márton Kínába repült, hogy újabb hitelekről tárgyaljon

Kínában utazott Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter, aki Pekingben találkozott a Bank of China (BoC) és a China Construction Bank (CCB) vezetőivel. A tárgyalások célja a magyarországi energetikai és infrastrukturális fejlesztések finanszírozása érdekében folytatott párbeszéd további folytatása volt – olvasható a minisztérium közleményében. 

Azt írják, hogy Bank of China és a China Construction Bank együttműködése elősegítheti, hogy 

„A kínai partnerbankok figyelmének központjában a magyar kormány által jóváhagyott, szélesebb körben értelmezett, energetikát, digitalizációt és e-mobilitást is magába foglaló infrastrukturális projektek álltak, amelyeket a Nemzetgazdasági Minisztérium ez év elején prezentált Pekingben” – írja a minisztérium. 

Várhatóan jövő nyárra elkészülő Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztésének várható befejezése után a V0 vasúti körgyűrű, a budapesti repülőtérre vezető vasútvonal, valamint a magyar–szerb határátkelő infrastruktúrájának fejlesztése lehet a következő olyan stratégiai beruházás, amely kínai társfinanszírozással valósulhat meg Magyarországon. Erről beszélt korábban Lázár János is, hogy a V0-s vasútvonal, illetve a Liszt Ferenc nemzetközi repülőtérre vezető vasútvonal megvalósításában kínai finanszírozást és kínai kivitelezést jelent, a Nyugati pályaudvar és a repülőtér összekötésénél felmerül a koncesszió lehetősége is.

Korábban a Világgazdaság megírta, hogy 

az összegből infrastrukturális és energetikai fejlesztések finanszírozhatók. Varga Mihály pénzügyminiszter a hitelfelvétel részleteiről elmondta, hogy a kínai fejlesztési bankoktól most felvett egymilliárd eurós hitel a GDP 0,5 százalékát sem éri el. Azt is mondta, hogy hitelfelvételt illeti, a kormány a jogszabályoknak és a hitelmegállapodásnak megfelelően járt el: a szerződésre vonatkozó minden nyilvános információ – többek között az összeg, a lehívás időpontja, a futamidő és a kamatozás módja – bárki számára elérhető.