Lehengerlő ajánlat

Makó és Nagylak között, azaz az országhatárig a Duna Aszfalt Kft. építheti meg az M43 autópályát a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) döntése szerint.

A 23,1 kilométeres sztrádaberuházásra kiírt közbeszerzési pályázaton a Duna Aszfalt nettó 46,49 milliárd forintos ajánlatot tett, maga mögé utasítva a másik ajánlattevő EKMS-M43 konzorciumot, amelyet az Euroaszfalt Kft., a Közgép Zrt., a Magyar Aszfalt Kft. és a Swietelsky Magyarország Kft. alkotott.

Az új gyorsforgalmi út kétszer két sávos autópálya-keresztmetszettel, burkolt leállósávval csatlakozik az M43 Szeged és Makó közötti szakaszához.

Cégbírósági adatok alapjána A Duna Aszfalt stabil anyagi hátterű, magyar magántulajdonú cég. E társaság feladata volt a közelmúltban a Mercedes-gyár tereprendezése, a kecskeméti, a pomázi és esztergomi utak karbantartása, javítása, de részt vett a cég Szolnok belvárosának és Mohács történemi városrészének rehabilitációjában, számos más, nagyszabású munka mellett.

A céget két tiszakécskei üzletember, Varga Károly, és Szíjj László tulajdona, utóbbi további, főleg építőipari vállalkozásokban tulajdonos, vagy vezető, de igazgatósági tagja a Bácsvíz Zrt-nek is. A Duna Aszfalt tavaly 21,8 milliárd forintos árbevétel mellett 336 millió forint mérleg szerinti eredményt ért el, és stabil volt a működése az előző két évben is.

Legutóbb áprilisban nyert a cég NIF pályázatot: e cég építheti meg a 4,8 kilométeres Körösnagyharsány-Körösszeg (Cheresig) összekötő út magyarországi, 2,6 kilométeres szakaszát. Megbízása A szerződés nettó összege 1,3 millió euró, a munkával e nyáron végeznie kell a társaságnak. A beruházás a Magyarország-Románia Határon Átnyúló Együttműködési Program 2007-2013 keretében, az Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA) társfinanszírozásával valósul meg.

A társaság a Duna csoport tagja, amelyben a Duna Aszfalt hasonlóan út- és csatornaépítési, karbantartási, valamint városrehabilitációs megbízásokat vállal a Hódút Kft., a Vakond Kft. és a Vakond S.R.L. is. A Vakond Via Kft. gépet kölcsönöz, a Hódút Freeway Kft. pedig építőanyagot gyárt.

A csoport működésének hatékonyságát segíti, hogy intergrált tevékenységet folytat, például az aszfaltkeverékhez szükséges kőzúzalékot saját, gyöngyöstarjáni kőbányájából kapja, van hét saját aszfaltkeverő telepe, és besegít az említett, gépkölcsönző érdekeltsége is. Tíz főépítésvezetősége van.

Két év múlva átadás