Az európai gazdaság nem működhet gázolaj nélkül

Oroszországból naponta több mint háromnegyed millió hordó gázolaj- és kapcsolódó üzemanyagtermék érkezik Európába – írja a Reuters. A nehézgépekkel dolgozó iparágakat, a szállítást, a mezőgazdaságot, a halászatot mind az orosz dízel hajtja. Emellett kiemelkedő energiaellátási és fűtési célokat is szolgál.

A gázolaj eddigi drágulása is már nehéz helyzetbe hozta Európát, az ipartól kezdve minden minden ágazatban megemelkedtek a költségek. Ez pedig átgyűrűzött az inflációba is, hiszen a vállalatok a plusz kiadásaikat mind a fogyasztókra hárítják.

A kormányok pontosan tudják, hogy milyen szoros kapcsolat van a dízel és a gazdasági teljesítmény között

– mondta John Cooper, az Európai Kőolaj-finomítók Szövetségének egyik főigazgatója. Ugyan az Európai Unió még csak mérlegeli az orosz olaj és olajtermékek importját, ezt már több állam is meglépte a háborúra reagálva. Az Egyesült Államok már megtiltotta az olajimportot, Nagy-Britannia pedig arra tett ígéretet, hogy 2022 végéig szünteti vezeti ki az orosz energiahordozók bevitelét az országba. Az még nem világos, hogy Európa honnan tudná pótolni a napi 760 ezer hordó gázolaj kiesését, ráadásul azzal is számolni kell, hogy egy új beszállító biztosan magasabb áron fog értékesíteni.

Európa a második legtöbb gázolajat Szaúd-Arábiából szerzi be, ez az egész import mindössze 12 százalékát jelenti.

A globális gázolajkészlet 2008 óta a legalacsonyabb szintre bukott a pandémiás időszak miatt. Ekkor a vírus miatt a legtöbb finomítónak le kellett állnia, a megnövekedett kereslet miatt viszont azóta sem tudják behozni a lemaradást. Miközben Európa a dízelhiánnyal küzd, addig a Közel-Keleten jellemzően többlet van a termékből. A nettó többlet ebben a régióban napi több mint 1,3 millió hordóra nőhet. Európa viszont erre a többletre nem tud lecsapni, mivel nem minden közel-keleti termék felel meg az európai szigorú károsanyag kibocsátási szabályoknak.

Emiatt a legvalószínűbb beszállító az Egyesült Államok lehet, ahol szintén több mint egymillió hordós a napi nettó többlet.

Mindent összevetve arra lehet számítani, hogy közel-keleti és amerikai gázolajjal fogja pótolni Európa a kieső mennyiséget, de ehhez időre van szükség. Addig is a hiány a teljes európai gazdaságot megakaszthatja, ami az ipartól kezdve az átlag autósig mindenkit érinteni fog.