Hat év után nőni kezdett a romániai autópiac is

JÁRMŰKERESKEDELEM Hat év visszaesés után tavaly növekedni kezdett a román autópiac, a hazai járműgyártás azonban tovább csökkent – derül ki a 2014-es statisztikai adatokból, amelyeket tegnap közölt a román autógyártók és -importőrök szövetsége (APIA). A román piacon tavaly értékesített személygépkocsik és haszonjárművek száma 21,5 százalékkal, 100 ezer fölé nőtt, de még messze elmarad a 2007-ben regisztrált 360 ezres csúcstól. A legtöbb új járművet (73 százalék) továbbra is a cégek vásárolták.

A magánszemélyek autóvásárlását egyértelműen a bukaresti kormány roncsautó-programja befolyásolta: alig 25 százalékuk vásárolt új autót anélkül, hogy ahhoz felhasznált volna olyan 6500 lejes (455 ezer forint) értékjegyeket, amelyekkel a környezetvédelmi tárca a 8 évesnél öregebb járművek forgalomból való kivonását ösztönzi – derült ki az APIA közleményéből. Romániában tavaly értékesített új autók 32,5 százaléka Dacia, 10,5 százaléka Volkswagen, 9,4 százaléka Skoda, 6,9 százaléka Renault, 6,7 százaléka Ford, 4,4 százaléka Opel volt. A használt autók adásvétele csökkent ugyan egy százaléknyit 2013-hoz képest, de továbbra is jelentősen túlszárnyalja az újautó-piacot, amelynek körülbelül háromszorosa - mutatottak rá az autógyártók és -importőrök szövetsége.

A 2014-es évben a romániai autógyárakban 391 434 jármű gördült le a futószalagokról, ez 4,8 százalékos visszaesés 2013-hoz képest. Ezek 86 százalékát a Dacia, 13 százalékát a Ford állította elő. Tavaly a legkelendőbb modell a Dacia Duster volt (174 077 darab), amelyet a Dacia Logan (77 427) Ford B-MAX (52 829) Dacia Sandero (47 475) és Dacia Logan MCV (42 614) követett. Az autók túlnyomó részét külföldön értékesítették. A romániai autógyárak tavaly 364 251 járművet exportáltak, 0,4 százalékkal többet mint 2013-ban. Korábban a legnagyobb román autóexportőr, a Dacia azt közölte, hogy a járművek mintegy háromnegyedét értékesítette Európában.