Felülvizsgálat előtt a kamionstop rendszere

Júliustól augusztus végéig a korábbi időszakban megengedetthez képest rövidebb ideig közlekedhetnek a tehergépjárművek. A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületénél (MKFE) a Világgazdaságnak elmondták, már felvetették a fejlesztési tárcánál a kamionstop jelenlegi rendszerének felülvizsgálatát, annak akár a teljes feloldását, valamint a többi területen az indokolt esetben ideiglenes forgalomkorlátozások rendszerének kidolgozását. A hármas melléklet azokat az útvonalakat tartalmazza, melyeket a legnagyobb mértékben használ a lakosság a nyári utazásai során. Az MKFE szerint bizonyos esetekben az ország más útjain teljesen megszüntethető lehetne a korlátozás.

Szintén javasolta az MKFE a fejlesztési tárcának, hogy a második és harmadik fokozatú hőségriadó esetén a kamionstop feloldása automatikus legyen. Jelenleg ugyanis ezt külön kérelem esetén, de saját mérlegelési jogkörben eljárva teszi meg a fejlesztési miniszter.

A nehézgépjárművek július 1-jétől már szombat délutántól vasárnap estig nem közlekedhetnek, míg más időszakokban csak vasárnapra vonatkozik a tilalom. Hasonló korlátozások Európa más országaiban is vannak, ugyanakkor az sem példa nélküli, ha egy ország semmilyen tiltást nem vezet be, legfeljebb időszakosan rendel el forgalomkorlátozást.

Bár a nyári szigorúbb kamionstop már csaknem tíz éve van érvényben, így nincs közvetlen hatással az árakra, de a szervezet szerint az intézkedés enyhítése esetén több fuvarfeladat teljesítése férhet bele egy adott időszakba, ami a cégek hatékonyságát, nyereségességét növelheti. Székely Zsolt, a Révész csoport vezérigazgatója szerint a kamionstop következtében a fuvarozók 3-5 százalékos időbeli kapacitást vesztenek. A helyzet Székely szerint kezelhető, csupán a vezetési időt kell megfelelően koordinálni. Az elektronikus ellenőrző kapuknak köszönhetően könnyebben ellenőrizhető, hogy a fuvarozók betartják-e a szabályokat. A szakember szerint ugyanakkor azért sem sérül jelentősen a fuvarpiac a kamionstop idején, mert ekkorra lecseng a májusi-júniusi forgalmi csúcs, ami csak a gyárak nyári leállása után szeptembertől kezd újra felkapaszkodni, s jut el az év végi (novemberi, decemberi) legerősebb időszakhoz.