A fellegekbe repítette a magángépforgalmat a reptéri sztrájkhullám és a Covid
A vagyonosodó szűk európai elit fittyet hány a karbonlábnyom-csökkentésre – ezzel a felütéssel számolt be a Concorde blog az európai magánrepülőgép-forgalom tavalyi hatalmas növekedéséről. Mint írják, miközben tavaly nyáron a nyugat-európai reptereken sztrájkokkal és járattörlésekkel tarkított káosz volt a jellemző, az európai elit biztosra ment, és egyre nagyobb számban élt a magánrepülőgépek nyújtotta kényelem lehetőségével.
A blog a Greenpeace riportját idézi, amely szerint míg az európai légiközlekedés igyekszik visszakapaszkodni a koronavírus előtti szintekre, a polgári repülés szűk szegmense soha nem látott fellendülésen megy keresztül. Adataik szerint ugyanis Európában a magánrepülőgép-forgalom 2021-hez képest megdöbbentő mértékben, 64 százalékkal nőtt tavaly. Ezzel
az utak száma 2021-ről 2022-re 350 ezerről közel 573 ezerre növekedett,
a járatok 55 százaléka pedig a 750 kilométert sem érte el. A legforgalmasabb ország Nagy-Britannia, Németország és Franciaország volt, míg a legnépszerűbb desztinációk Londont, Nizzát, Párizst és Genfet vették célba.
A globális környezetvédő szervezet tanulmánya alapján a magánrepülőgép-forgalom teljes károsanyag-kibocsátása 550 ezer európai lakos éves kibocsátásával egyezett meg 2022-ben, miközben a kontinens az elmúlt legalább 500 év legszárazabb nyarát tudhatta maga mögött.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.