A britek mellett a németeknek is fáj a Brexit

A Brexit gazdasági katasztrófát okozott La Manche csatorna mindkét oldalán német közgazdászok szerint. Visszaestek miatta a közvetlen német tőkebefektetések a szigetországban, és az Egyesült Királyság sokkal kevésbé fontos kereskedelmi partnerré vált Európa legnagyobb gazdasága számára – nyilatkozta a Reutersnek Volker Treier, a Német Kereskedelmi és Iparkamara (DIHK) elnöke.

Németország tavaly 73,8 milliárd euró értékben exportált árucikkeket az Egyesült Királyságba, ami 14,1 százalékos csökkenés 2016-hoz képes, amikor a britek megszavazták, hogy kilépnek az Európai Unióból. (Egy euró 370 forint.) 2016-ban az Egyesült Királyság Németország harmadik legfontosabb exportpiaca volt, 2022-ben azonban visszaesett a nyolcadik helyre. 

„Az Egyesült Királyság kilépése az EU-ból megnehezítette szoros kereskedelmi kapcsolatainkat, és a német vállalatok brit üzleti tevékenységében még mindig jelentős tervezési és jogi bizonytalanság tapasztalható” – mondta a DIHK elnöke.

Hasonlóképpen visszaestek a közvetlen német tőkebefektetések is a szigetországban, 2021-ben az értékük mintegy 140 milliárd euró volt, 16,1 százalékkal kevesebb a 2016-osnál. A DIHK adatai szerint jelenleg 2163 német vállalat működik az Egyesült Királyságban, 5,2 százalékkal kevesebb, mint a Brexit-népszavazás évében. A brit vállalatok közül viszont egyre többen jelentek meg Németországban az elmúlt években, nyilvánvalóan azért, hogy fenntartsák európai kapcsolataikat. 
A nemzetközi vállalatok németországi letelepedését segítő Germany Trade and Invest (GTAI) adatai szerint a népszavazás óta több mint ezer új brit vállalkozás indult az országban, csak tavaly 170 – ennél több új cég csak az Egyesült Államokból és a szomszédos Svájcból érkezett 2022-ben.
Robert Hermann, a GTAI ügyvezető igazgatója arra számít, hogy az érdeklődés a jövőben sem lanyhul Németország iránt a brit cégek részéről. 

– hangsúlyozta a hírügynökségnek, hozzátéve, hogy Németország különösen vonzó célpont a mérete és földrajzi elhelyezkedése miatt.

A Brexit hasonló problémát jelent az autóiparnak is. A helyzet különösen jövő januártól válik aggasztóvá, amikor életbe lépnek az új szabályok, amelyek az elektromos autók esetében a vámmentességet ahhoz kötik, hogy az autó értékének több mint 45 százalékát helyi származású komponensek adják. Az európai – elsősorban német – autógyártók Brüsszelnél, a britek Londonnál lobbiznak a haladékért.
A Brexit következtében még az amerikai vállalati szektorban is markánsan és gyorsuló ütemben csökken a brit üzleti és befektetési környezetbe vetett bizalom.