Minden elképzelést felülmúltak az új autók eladásai

Idén november végéig már több új személyautót helyeztek forgalomba, mint amennyire a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) az év elején számított. Az egyesület ugyanis 102 ezer új személyautó értékesítését prognosztizált korábban. A novemberi adatok túlszárnyalták az elképzeléseket: az előző hónapban ugyanis csaknem 12 400 új autót értékesítettek.

A DataHouse adatai alapján ráadásul több mint 105 ezer új autó talált gazdára. A trendeket látva az MGE szeptemberben módosított előrejelzésén, ami már 112 ezer új autóról szólt, mindezt azután, hogy október végéig több mint 93 ezer új autót adtak el.

Az első tizenegy havi adatok azonban még így is jóval elmaradnak a pénzügyi válságot megelőző időszak számaitól, akkor ugyanis volt olyan év, amikor a mostaninak több mint dupláját értékesítették.

Novemberben viszont megtört a Suzuki korábbi lendülete, és a Skoda került az élre: előbbiből 1300-at, míg utóbbi esetén több mint 1800-at értékesítettek. A lista harmadik helyén pedig a Ford, míg a negyediken az Opel végzett. Az első tizenegy hónap adatai alapján viszont a Suzuki tartja vezető szerepét, a 12,96 százalékos piaci részesedése kikezdhetetlennek tűnik.

Új személyautó értékesítés 2017. I-XI. hó

Márka

 Darab

Suzuki

13663

Ford

10379

Skoda

9761

Opel

9377

Volkswagen

7490

Toyota

7469

Daci

6448

Renault

4684

Kia

4198

Nissan

3905

Hyundai

3500

Forrás: DataHouse

A városi terepjárók (SUV) szintén tartják magukat, az alsó-közép kategóriás autókhoz képest immár több mint négy százalékpontos előnyt szereztek. 2016 első tizenegy hónapjában még csaknem fordított volt a helyzet, bár az alsó-közép kategóriás autók messze nem húztak így el a SUV-ok előtt, mint idén.

Az idei novemberi és az összesített forgalomba helyezési eredmények azt mutatják, hogy immár trendszerűen a piac meghaladja a várakozásokat – közölte az MGE. Az egyesület szerint az is jó trend, amely szerint az exportált (vagyis a Magyarországon forgalomba helyezett, majd pedig külföldön értékesített) autók aránya nem változik, azaz a további szolgáltatások (szerviz, javítás) igénybevételére több autó marad az országban. A magánvásárlók visszatérése folytatódik, immáron eléri a negyven százalékot, miközben valószínűsíthető az is, hogy a céges vásárlások egy része (különösen az egy-három autós céges vásárlások) magánvásárlásnak tekinthetők – jegyezte meg az MGE.