késleltetett adatok
Árfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok
A Wall Street most a növényeket utánzó ipari fotoszintézisre fogad
Eddig úgy tűnt, kész csőd a zöldülés a bioüzemanyag-gyártásban. Ám most mégis egy ipari fotoszintézist végző startup gyűjtött 645 millió dollárt a befektetőktől, hogy tiszta üzemanyagot gyártson a repülőgépek sugárhajtóműveihez.
Az immár egymilliárd dollárnál is többet érő Twelve olyan kémiai eljárást alkalmaz, amely
utánozza a növényi fotoszintézist, hogy a fosszilis tüzelőanyagoknál sokkal alacsonyabb kibocsátású sugárhajtómű-üzemanyagot állítson elő.
A Wall Street most olyan kémiai eljárásokra fogad, melyek szén-dioxidot, vizet és megújuló villamos energiát alakítanak át tiszta üzemanyaggá.
Ennek a kémiai technológiának esélye van arra, hogy helyettesítse a fosszilis tüzelőanyagokat
– mondta Zachary Bogue, a DCVC kockázatitőke-társaság társügyvezető partnere.
Akár 90 százalékkal alacsonyabb kibocsátás?
Bár a légitársaságok már most is alkalmaznak bioüzemanyagokat, melyeket hulladékolajból vagy növényekből állítanak elő, de az ezekhez való hozzáférés korlátozott. Drága a bioüzemanyag, és nem is termelnek eleget belőle. Ráadásul a tiszta üzemanyagot gyártó cégek a mesterségesintelligencia-fejlesztések nyomán elszaporodott adatközpontokkal versenyeznek az energiaforrásokért az Egyesült Államokban, amit már nem bírnak el az atomerőművek és a megújulók. A fosszilisenergia-termelés meg paradoxon lenne.
Jól példázza a piaci helyzetet, hogy az alternatív sugárhajtómű-üzemanyagok korlátozott elérhetőségére hivatkozva törölte 2030-as kibocsátási célját az Air New Zealand légitársaság.
Azonnal felkeltette az érdeklődést a Twelve üzemanyaga, melynek kibocsátása akár 90 százalékkal alacsonyabb lehet, mint a hagyományos sugárhajtómű-üzemanyagoké. Az Alaska Airlines és az európai légitársaságok egy csoportja, köztük a British Airways már le is kötötte az első szállítmányokat.
Persze
mindez csepp a tengerben,
hiszen a Twelve tervezett üzeme, mely jövőre indul, évi 50 ezer gallont termelhet, miközben a sugárhajtóművek éves üzemanyagigénye 100 milliárd gallon.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.