Ha rendszeresen nézi a Magyar Nagydíjat, akkor ennek a hírnek örülni fog
Idén 49,68 millió amerikai dollár (17,4 milliárd forint) lesz a Formula–1-es Magyar Nagydíj jogdíja, és tervezhetünk futammal a Hungaroringen 2032-ig is, hiszen a kormány jóváhagyta a hosszabbításról született megállapodást, benne a feltételül szabott teljes körű pályafelújítással.
Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. vezérigazgatója, egyben a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke a hó elején nekünk adott interjújában újságolta, hogy megegyeztek az F1-es jogtulajdonossal, így a következő évtizedbe nyúló szerződésünk lehet – már ha a kormány is egyetért, és elfogadjuk azt is, hogy tetőtől talpig fel kell újítani a Hungaroringet, amelyen az 1985-ös építkezés óta csak ráncfelvarrások történtek.
Felújítás, tulajdonosváltás
Nos, a legújabb Magyar Közlönyben nemcsak az szerepel, hogy a hatályos szerződés értelmében idén mennyit fizetünk a futamért, hanem az is, hogy az új megállapodásban – megerősítve a Gyulay Zsolt által már elmondottakat – az eddigi 4 százalékos helyett csak 2 százalékos lesz az éves áremelkedés, vállaljuk ugyanakkor a ring átalakítását, a kormány ugyanis egyetért „a Versenypálya stratégiai fejlesztési program 2. üteme szerinti fejlesztéseknek az azokban foglaltak szerinti, ütemezett végrehajtásával”. Ezt a fejlesztést elvileg 2026-ig be is kell fejezni.
Az első ütem, amely tartalmazza a közműveket és az operatív központot, valamint a főbejáratot, 9 milliárd forintos. Mostantól fogunk úgy kinézni, mint egy tisztességes Formula–1-es pálya: lesz operatív központunk, ahonnan a hatóságok irányítják a rendezvényeket, közösségi tér, kávézó és irodák
– mondta a kezdődő upgrade-ről Gyulay Zsolt.
Fotó: Kallus György / Világgazdaság
Ugyancsak szerepel a közlönyben, hogy az állami sportirányítás átalakulása keretében a Hungaroring Sport Zrt. felett ezentúl a Nemzeti Sportügynökség Nonprofit Zrt. gyakorolja a tulajdonosi jogköröket.
A Magyar Nagydíj egyébként az egyik legkedveltebb GP az F1-es naptárban: a miénk a harmadik legrégebb óta megrendezett verseny, csak Monza és Monte-Carlo van előttünk e tekintetben. További jó hír, hogy az idén a július 21–23-i napokat felölelő versenyhétvégére a vasárnapi jegyek már tavaly decemberben elfogytak, aztán januárra a többi is, amire még sosem volt példa, és a nézők 70-80 százaléka külföldi.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.