Az ED bevezetésének a halogatása szakértői számítások szerint évi 30 milliárd forint – a matricadíjakból befolyó díjak feletti – bevételkiesést okoz, ennyivel kevesebb jut a közúthálózat fenntartására. A környező országok egymás után vezetik be az e-útdíjat, még kerülő árán is megéri a teherautóknak, hogy Magyarországon menjenek át.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.