NABI: újabb megrendelés

Számottevő megrendelésállománnyal gazdagodott a NABI amúgy is nagyszámú állománya. Chicago városának közlekedési vállalata, a Chicago Transit Authority (CTA) 275 darab, 40 láb hosszú, alacsony padlószintű, rozsdamentes karosszériával ellátott autóbuszt rendel a társaságtól, ami további 175 darabos opcióval egészül ki - adta hírül tegnap a társaság. Az autóbusz-beszerzésre kiírt tenderre beérkezett négy ajánlat közül választották ki a NABI-t. Az árbevételben ennek hatása csak 2005-ben jelentkezik, ám a költségekben már jövőre - mondta Érsek Ákos, a társaság igazgatója. A 450 darabos megrendelésállomány a március végit több mint 15 százalékkal haladja meg, s mint Érsek hozzátette: folyamatosan tendereznek a tengerentúlon, hogy a rendelésállományukat fenntartsák.

A NABI a harmadik megrendelését kapja a CTA-tól, amely Amerika harmadik-negyedik legnagyobb flottájával bír. A szerződés összértéke meghaladja a 142 millió dollárt. (A jelenleg szállítás alatt álló, 2001-ben odaítélt, alacsony padlószintű csuklós autóbuszokra vonatkozó szerződés mellett a CTA adta 2002-ben a 45 láb hosszú CompoBus típus dízelhajtású variációjára szóló első rendelést is.)

A NABI árfolyamára azonban ez a szerződés aligha nyomja rá bélyegét, hiszen a társaság rendelésállománya eddig is igen magas volt - mutatott rá Makray Péter, az Erste Befektetési Rt. elemzője. Inkább az a kérdés, hogy költségoldalról hogyan alakulnak a számok, illetve a társaság miként tudja leszállítani a megrendeléseket.

Az első negyedévi visszaesést - ami az ez évi buszeladások számának mérséklődését is maga után vonta - a tesztelés során bekövetkezett főegység-meghibásodásokkal, illetve a sorozatos hibás szállítói teljesítésekkel magyarázta a NABI. Éppen ezért a piaci szereplők továbbra is a termelés során tapasztalható nehézségekre helyezik a figyelmet, ráadásul az első negyedévi számok megjelenését követően a társaság papírjait szinte mindegyik elemző leminősítette. Emellett az is kérdés, a társaság fő tulajdonosa, a 54 százalékot birtokló Első Magyar Alap milyen módon értékesíti majd pakettjét. (A határozott időre alakult kockázati alap 2003 végén szünteti be működését.) (VG)