Hatezermilliárd font lehet a tét

Az Egyesült Királyság technológiai, egészségügyi és járműipara, illetve a fogyasztási cikkek gyártása számára évi közel 17 milliárd angol font (mintegy 6000 milliárd forint) veszteséget jelenthet az unióba irányuló export csökkenése a Brexitet követően – derül ki a Baker McKenzie ügyvédi iroda és az Oxford Economics tanulmányából.

A járműipar, a technológiai és egészségügyi gyártó szektor, illetve a fogyasztói javak gyártása a brit feldolgozóipari GDP 42 százalékát adja. A szigetország EU-ba irányuló teljes exportjának 45 százalékáért felelősek ezek az ágazatok, amelyek kivitelének közel fele (49 százalék) az unióba irányul. A vám- és a nem vámjellegű költségek miatt, a Brexit után az unióba érkező brit kivitel költségei évi 3,8 milliárd fonttal emelkedhetnek az említett szektorokban. Emiatt várhatóan az uniós fogyasztók is elfordulnak a szigetország termékeitől, más, olcsóbb alternatívát keresve. A költségnövekedés és a visszaeső export összesen mintegy 20 milliárd fontba kerülhet a brit feldolgozóiparnak.

A legnagyobb költségnövekedésre a brit járműipar számíthat, itt a vám- és nem vámjellegű többletköltségek elérhetik az évi 2,1 milliárd fontot is. Az EU-ba irányuló kivitel visszaesésével pedig ez az ágazat a korábbi exportbevételének több mint ötödét veszítheti el. A járműipar közel 8, a fogyasztási cikkek gyártásában működő cégek pedig több mint 5 milliárd angol font veszteséget realizálhatnak a kemény Brexit hatására. Az elemzésben felhasznált modellek alapján a brit kilépésből adódó exportveszteségek ellentételezésére mintegy 60 százalékkal kellene növelni a feldolgozóipar vizsgált négy ágazatának kivitelét a harmadik országbeli legnagyobb piacain. A legnehezebb helyzetben a fogyasztási cikkek gyártása van, hiszen Anglia e szektorának harmadik (azaz nem EU-s) országokba irányuló exportját mintegy 150 százalékkal kellene növelni a kemény Brexit negatív hatásainak kiegyenlítéséhez.