Használt autók Magyarországon: milliókat spórolhatunk vásárláskor, ha utazunk – mutatjuk, hova
Meglepő megállapításra jutott a magyar piac egészét hirdetésszámban és megtekintésben is lefedő Használtautó.hu autópiaci szakértője, aki Magyarország tájegységeit tekintve lényeges eltéréseket talált a toplistás használt autók átlagáraiban. Horváth András szerint az északi és a keleti vármegyékben olcsóbbak, nyugatabbra pedig drágábbak ezek a kocsik „Az ország régiói között tehát továbbra is nagy az eltérés a vásárlóerőt tekintve, és ez természetesen az autók átlagéletkorában is megmutatkozik” – mondta, kiemelve: egyes esetekben akár több mint hat év a különbség.
Használt autók: néhány száz kilométerrel milliókat spórolhatunk
Horváth szerint a lakóhelyünkön és közvetlen környékén túlmutatva is érdemes lehet keresgélni, ha kedvezőbb áron szeretnénk másodkézből személygépjárművet vásárolni. A tíz legnépszerűbb használt modellt megvizsgálva számottevő különbségekre derült fény:
100-200 kilométeres úttal akár 2 millió forint is megspórolható.
A leginkább kiugró átlagárkülönbségek közül néhányat említve:
- egy Ford Focus Nógrád vármegyében csaknem 2 millió forinttal olcsóbb, mint Budapesten,
- egy Opel Astra pedig mintegy 1 millió forinttal.
- A Skoda Octavia több mint 2 millió forinttal kerül kevesebbe Pest vármegyében, mint Jász-Nagykun-Szolnokban,
- hasonlóan a BMW 3-as sorozatához Heves vármegye és Budapest viszonylatában, de még
- a toplista élén álló Suzuki Swift esetében is megközelítőleg 800 ezer forintos eltérés látszik Nógrád és Zala között.
Rekordokat dönt a zöld rendszámos állomány Magyarországon
A DataHouse által közzétett adatok szerint egyébként idén áprilisban 10 402 új személyautót helyeztek forgalomba. Ez az egy évvel ezelőtti számokhoz képest jelentős, 21,4 százalékos, az idei és a tavalyi első négy hónap viszonylatában pedig 10,4 százalékos növekedés. Tehát a 2024. január és április közötti eredmények alapján mára összesen 42 075-tel több új személygépkocsi közlekedik a hazai utakon.
A Használtautó.hu adatbázisából egyebek között az is kiderül, hiába nőtt az e-autók iránti kereslet, a magyaroknak ugyanis továbbra is zömében benzines, illetve dízelkocsira telik, vagyis még mindig nincsenek összhangban a fogyasztói igényekkel és lehetőségekkel a belső égésű motorok tiltását célzó európai tervek.
Hozzá kell tenni azt is, hogy
az elmúlt három hónap hozta minden idők legmagasabb adatait a zöld rendszámos állomány bővülésében.
A kizárólag elektromos járművek esetében az első ez év márciusa mostanáig az egyetlen kétezer darab feletti (2108) bővüléssel. Februárban a második legnagyobb, 1704 darabos volt a növekedés, az örökranglista bronzérmese pedig az idei április lett 1687 gépkocsival. Az európai országok közül márciusban Magyarországon nőtt a második legnagyobb arányban a tisztán elektromos autók értékesítése.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.