Az Apollo Tyres nem akarta megosztani Gyöngyös lakosságát

A döntésre azt követően került sor, hogy a 200 millió eurós zöldmezős beruházással kapcsolatos adminisztratív eljárások váratlan késedelmet szenvedtek. A vállalat döntésével szükségtelenné válik a beruházással kapcsolatban kiírni tervezett, a helyi lakosságot feltételezhetően megosztó népszavazás is. Az Apollo Tyres továbbra is eleget kíván tenni azon kötelezettségének, hogy európai partnereinek a legmodernebb abroncsokat szállítsa, ezért az abroncsgyár számára alternatív helyszínt keres Magyarországon vagy Európában.
 
2008 januárjában az Apollo Tyres Ltd. bejelentette, hogy Gyöngyöst választotta első tengeren túli zöldmezős beruházása, egy 200 millió euróból megépülő és mintegy 1000 közvetlen, új munkahelyet teremtő abroncsgyár helyszínéül. Az Apollo Tyres azóta megalapította magyarországi leányvállalatát, létrehozott egy információs irodát Gyöngyösön és megindította a tervezett beruházás engedélyezési eljárásait. Ezt követően szerzett tudomást arról a kezdeményezésről, melynek célja a projekt megvalósításának megakadályozása volt egy helyi népszavazás útján – olyan indokok alapján, melyeknek semmi közük az Apollo Tyres által is alkalmazott modern abroncsgyártási módszerek és szigorú szabványok mai realitásához. Az Apollo Tyres gyártás- és terméktechnológiája minden olyan piacon pontosan megfelel minden környezetvédelmi szabványnak és törvényi előírásnak, ahol a cég gyártói tevékenységet folytat - szögezi le a társaság által a VGO-hoz eljuttatott közlemény.

Az Apollo Tyres a Világbankhoz tartozó International Finance Corporation (IFC) ügyfele; működésének környezetvédelmi kereteit az IFC előírásai határozzák meg, melyek betartását rendszeresen ellenőrzik. Az Apollo termékei rendelkeznek az E-tanúsítvánnyal, melyet minden, termékeit Európában értékesítő gyártónak meg kell szereznie. Az Apollo Tyres az Európai Bizottság által előírt nyersanyagokat használja, és már ma megfelel azon előírás-módosítások többségének, melyeket az EU 2010-ben tervez bevezetni az abroncsgyártás területén - emeli ki a társaság.
 
Az Apollo Tyres gyöngyösi kivonulásról szóló döntéssel meg kívánja előzni, hogy az abroncsgyár-építésről népszavazás megossza a helyi lakosságot. Szociálisan érzékeny és a családi, közösségi értékekre nagy súlyt helyező vállalatként az Apollo Tyres nem kíván ilyen megosztottságot és békétlenséget szítani Gyöngyös polgárainak körében.
 
Azok a problémák és késedelmek, melyekkel a gyöngyösi hatóságok szembesültek a szükséges földterület megszerzése során, valamint a helyi közösség megosztásának potenciális veszélye, a Gyöngyösön tervezett beruházás újragondolására kényszerítették az Apollo Tyrest.
 
A fentiek eredményeképpen az Apollo Tyres visszavonja kezdeményezését, hogy abroncsgyárat építsen Gyöngyösön. Egyben arra kéri a Magyar Befektetési és Kereskedelemfejlesztési Kht-t, hogy jelöljön meg olyan alternatív helyszíneket, ahol az Apollo Tyres hatékonyabban mutathatná meg az általa alkalmazott technológiákat, gyártási rendszereket és eljárásokat, miközben a régió lakossága is teljes mértékben részesülhetne a beruházás előnyeiből. Az Apollo Tyres ezzel egy időben megkezdi a céljainak megfelelő alternatív európai helyszínek felkutatását is.
 
Bár a döntésnek az eddig a projektbe fektetett nem kevés idő és pénz miatt rövid távú pénzügyi és erőforrás-gazdálkodási következményei lesznek, az Apollo Tyres pontosan tisztában van azzal, hogy erre a lépésre szükség volt annak érdekében, hogy mielőbb megépülhessen az európai abroncsgyár és hogy érvényesülhessenek annak a közösségnek a hosszú távú érdekei, amellyel együtt fognak dolgozni.
 
Az Apollo Tyres továbbra is fontos feladatának tartja, hogy az elérhető legjobb technológiák alkalmazásával, a környezetvédelem szempontjainak messzemenő figyelembevételével a lehető legjobb minőségű abroncsokat szállítsa európai vásárlóinak. Mindent elkövet továbbá annak érdekében, hogy olyan közösségekkel működjön együtt, melyeknek módjukban áll értékelni egy ilyen beruházás előnyeit, és a saját érdekeik érvényesülése mellett a vállalat fejlődését is támogatják.
 
Az Apollo Tyres
 
Az Apollo Tyres-t 1975-ben alapították Indiában. Mára az első számú indiai nemzetközi gumiabroncs-gyártó társasággá vált, globális összehasonlításban pedig a 16. helyet foglalja el.  Négy gyártóegységet üzemeltet Indiában, kettőt Dél-Afrikában és kettőt Zimbabwéban. A társaság több mint 10 000 embernek ad munkát. Az első olyan indiai gumiabroncs-gyártó, amelynek az éves árbevétele meghaladta az 1 milliárd dollárt (2008-as üzleti év).  Árbevételének 12%-a a több mint 60 országba irányuló export tevékenységéből származik, ebből az európai gumiabroncs-eladások jelenleg évi 1,5 millió darabot tesznek ki.

Hiesz György, Gyöngyös polgármestere tájékoztatása szerint az ügyvezető azzal indokolta döntésüket, hogy nem mennek oda, ahol nem látják szívesen őket. Ugyanakkor hivatalos értesítést a város még nem kapott az Apollo Tyres-től - tette hozzá a polgármester.

Rámutatott: az értesítés előzménye, hogy a Fidesz helyi népszavazást kezdeményezett a 900 munkahelyet jelentő, 200 millió euró értékű beruházás megakadályozása érdekében. A referendumra késő ősszel vagy kora tavasszal kerülne sor.

Tatár László, a gyöngyösi Fidesz elnöke a bejelentésre reagálva az MTI-nek elmondta, hogy a hivatalos megerősítésig folytatják a népszavazási előkészületeket. Ugyanakkor, amennyiben a döntés végleges, az a Mátraalja lakosságának sikere - fogalmazott a politikus.

Az Apollo Tyres 200 millió euró értékű beruházása megvalósítását ez év januárjában jelentette be Újdelhiben Gyurcsány Ferenc miniszterelnök indiai üzletemberekkel folytatott tárgyalásait követően. Az üzemben a korábbi tervek szerint az első szakaszban évi hét millió gumiabroncsot gyártanának. Az AT a Magyarországon gyártott termékeit az európai piacon eladásra kínált személyautókra és terepjárókra szánta.

Az indiai cég magyarországi leányvállalata május 21-én földvásárlási opciót is szerzett a Gyöngyösi Ipari Parkban. A 45 hektáros területet összesen 673 millió forint nettó áron vásárolta volna meg az Apollo. Ugyanakkor az előszerződés szövegének jóváhagyását elutasította az önkormányzat Fidesz Polgári Frakciója.

A Fidesz május 30-án jelentette be, hogy népszavazást kezdeményez a gumiabroncsgyár ellen. Tatár László, a párt önkormányzati frakciójának vezetője azzal érvelt: Gyöngyös és Mátra környezete annyira túlterhelt, hogy a térség nem visel el újabb szennyezőforrást. Egy miskolci cég által írt környezeti előtanulmányra hivatkozott, amely szerint a gyártástechnológia során olyan policiklikus vegyületeket használnak majd, amelyeket 2009-től kitiltanak az Európai Unióból. Szintén veszélyforrásnak tartják az évente keletkező 21 ezer tonnányi ipari gumihulladékot.

Ezen kívül az üzem működése, évente 800 ezer köbméter vizet igényelne, amelyet lehetséges, hogy nem képes fedezni a térség ivóvízbázisa - sorolta aggályaikat a fideszes politikus.

A "Fidesz Polgári Unió" ezekre alapozva kezdeményezte a népszavazást, és az "Egyetért-e Ön azzal, hogy ne épüljön meg az indiai Apollo Tyres cég gumigyára Gyöngyösön?" kérdést tartalmazó íveket nyújtotta be a település jegyzőjének hitelesítésre.

György polgármester korábban és most is úgy vélekedett: egyértelmű, hogy nem a környezetvédelmi aggályok, hanem politikai szándék vezeti a Fideszt.

Hangoztatta: a politikai akcióval a beszállítókat is ideszámítva közel 3 ezer munkahelyet, mintegy 90 milliárd forintnyi, a helyi vállalkozásoknak is munkát biztosító beruházást tettek kockára. Hozzátette: ugyanakkor elvész a beruházás előkészítésére fordított 300 millió forint, az ipari park átalakítására pályázaton elnyert 300 millió forint, illetve évi mintegy félmilliárd forintnyi iparűzési adó-, építményadó- és személyi jövedelemadó-bevétel - sorolta a lehetséges veszteségeket a polgármester.

Különösnek nevezte, hogy a Fideszes vezetésű Tatabányának, és a szintén Fidesz irányította Dunaújvárosnak sem volt kifogása hasonló gumiabroncsgyártó cégek betelepedése ellen.

Végül a polgármester kifejezte reményét, hogy az Apollo remélhetőleg más magyar településen valósítja meg a beruházást, vagyis nem egy másik ország profitál a fejlesztésből.