Mit forgat a fejében a GM, a Chrysler és Ford?

A "Big Three"-ként emlegetett autógyárak annak köszönhetik közös becenevüket, hogy terveik többnyire egy irányba haladtak. Most a General Motors, a Chrysler és a Ford újra a Kongresszushoz folyamodik, hogy állami támogatást kérjen, cserébe pedig átfogó restrukturálási programokat ajánljon. Az eddigiekkel ellentétben azonban a három szereplő vélhetően három különböző tervet tesz majd az asztalra – írja a New York Times.

A legnagyobb General Motors a lap értesülései szerint Észak-amerikai termelésének jelentős csökkentését ajánlja majd fel a hitelért cserébe. Ebbe a gyárak visszafogása is bezárása is beletartozik. A cég valószínűleg javaslatot tesz szerteágazó márkakínálatának összefogására is: előfordulhat, hogy a Saturnt nem forgalmazzák majd külön kereskedelmi láncon keresztül. 

Szinte biztosra vehető, hogy a GM javaslatot tesz az United Automobile Workers-szel történő együttműködésre is, annak érdekében, hogy haladékot kapjon a nyugdíjként és járulékként fizetendő 7 milliárd dolláros adóssága törlesztésére.

A Ford viszont nem készül ilyen drasztikus lépésekre: mivel jól halad az üzemanyag-takarékos autók fejlesztésével és készpénzből is több áll rendelkezésére, valószínűleg inkább jelképes döntéseket hoz majd, például csökkenti évi 21 millió dollárba kerülő vezérigazgatójának fizetését.

A Chrysler azonban valószínűleg kijelenti, hogy likviditási gondjai vannak és várhatóan fúziót vagy szövetséget kér egy másik vállalattól.

A három cég kedden három különálló javaslatot mutat be, az előkészítésben egyik esetben sem vesz részt a befolyásos United Automobile Workers. "Meg kell értenünk, mire fordítják ezt a pénzt és miért jó az amerikai embereknek, ha befektetnek ezekbe a cégekbe" – összegezte a Kongresszus kívánalmait Claire McCaskill demokrata szenátor.