Amerikai gázturbina – Orosházi alkatrésszel

Felvetődik persze a kérdés, miért vonult ki a német tulajdonos, miközben a most, a gazdasági válság közepén hatvanéves orosházi gyár igazi sikertörténetét írja. Alig egy évtizede annak, hogy a cég elkezdte felélni tőkéjét, s 2003-ban már válságos helyzetbe került. A fordulatot az hozta, hogy a vasúti kocsikat gyártó francia Bombardier elsőrendű üzleti partnerévé lépett elő.

A német partnertől most azért tudtak megválni, mert annak többségi tulajdonosa szerencsére éppen profiltisztítást hajtott végre. Arra tekintettel sem volt előnytelen a válás, hogy a német társaság különben sem tudott érdemben hozzáadni az orosházi gyár megújulásához. A francia Bombardier mellett időközben az amerikai General Electric is az alföldi társaság fontos üzleti partnere lett.

A multi részére szállítandó gázturbina alkatrész, a diafragma tavaly átesett a sikeres nullszérián, idén már várhatóan komoly gazdasági eredményt fog hozni. A diafragmák egy részét közvetlenül Amerikába adják el, de az uniós piac továbbra is meghatározó marad. Az öntvények piaca igazi bizalmi piac, az amerikai üzletfél szinte szó szerint bekopogtatott hozzájuk, s közvetlenül adta le megrendelését.

A röntgen, ultrahang és mágneses repedésvizsgálaton átesett öntvények részaránya a korábbi zéróról 70 százalékra emelkedett. Az alföldi társaság idei üzleti tervét - 2 milliárd 186 millió forint árbevételt és 108 millió forint adózatlan eredményt – már bizonyosan túlteljesíti. Orosháza is sokat profitál a helyi üzemből.

Az AKG az egyik legnagyobb virilista, azaz adófizető, de talán ennél is fontosabb, hogy ami a 170 fős dolgozói létszámot illeti, nem leépít, hanem felépít. A leendő kohászokat szakmunkás továbbképző iskolában képzik ki.