Lada: tényleg vége lenne?
Andrej Dementyev egy minisztériumi memorandumban úgy tájékoztatta az orosz kormányt: gyakorlatilag nincs esély arra, hogy az Avtovaz megbirkózzon adósságállományával. A Ladát gyártó óriásvállalat a következő év elejéig 2,6 milliárd dolláros adósságot halmoz fel, ehhez hozzáadódik az a 0,3 milliárd dollár, amellyel a beszállítóinak tartozik – idézi az AFP.
Az adósság átütemezése a minisztériumi közlés szerint a jelenlegi piaci körülmények között lehetetlen, így az Avtovaznak a csőddel kell szembenéznie. Az Avtovaz már bejelentette, hogy felszámol 27 600 munkahelyet, de a vizsgálat szerint legalább 50 ezer főt kellene elbocsátania ahhoz, hogy esélye legyen a túlélésre.
A Kommersant információi szerint ebben a helyzetben kérdésessé válik a vállalatban 25 százalékos tulajdonnal rendelkező Renault-val való együttműködés is. A francia autógyár 2008-ban vásárolta be magát az Avtovazba, hogy kiaknázza Európa leggyorsabban fejlődő autópiacának lehetőségeit. Dementyev szerint azonban a Renault nem tesz eleget a hatékony és profitábilis termelés érdekében, így az Avtovaz teljes mértékben a Renault szellemi tulajdonhoz fűződő álláspontjától függ.
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.