Így látta a vezérigazgató a magyar F1-nagydíjat - Interjú

-  Hány nézője volt a helyszínen a Magyar Nagydíjnak összesen, illetve az egyes napokra lebontva? Ez mennyire felel meg az előzetes várakozásoknak?

Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója: - Tökéletesen megfelelt az előzetes várakozásainknak a versenyhétvége nézőszáma, hisz Robert Kubica sajnálatos februári sérülése miatt eleve nem számoltunk az őt buzdító, és éveken át hozzánk általában a vasárnapi futamra érkező lengyel szurkolókkal. Így sincs semmi szégyellni valónk, ugyanis csütörtökön 35, pénteken 40, szombaton 55, míg vasárnap 65 ezren látogattak ki a Hungaroringre, azaz majdnem 200 ezer ember volt kíváncsi a négy nap alatt a 26. Formula 1 ENI Magyar Nagydíj eseményeire

- Történt-e változás a nézők összetételében, azaz nőtt-e a magyar szurkolók aránya?

- Ez nem állapítható meg az eladott jegyek számából, de a magánvéleményem szerint a kilátogatók 80 százaléka külföldi szurkoló volt.

- Milyen jegytípusok voltak a legnépszerűbbek?

- Noha már leintették a futamot, ám még zajlik a jegyértékesítések alapos, mindenre kiterjedő értékelése, így egyelőre nem tudok erre a kérdésre pontos választ adni.

-  Összesen mekkora volt az idei jegybevétel?

- Itt is várunk még a pontos adatokra, de azt már elmondhatom, hogy a tavalyinál 10-15 százalékkal lesz alacsonyabb a Hungaroring jegybevétele.

- Milyen egyéb bevételi források voltak (szponzor, vendéglátás), mekkora volt ezek nagysága?

- Az F1-es Magyar Nagydíj esetében nem beszélhetünk a jegybevételeken kívül egyéb bevételekről, hisz mi a pályát adjuk, és a futamhoz kötődő minden szponzori támogatás Bernie Ecclestone cégét illeti. A vendéglátás terén pedig az ország részesül komoly bevételekből, így ebből a Hungaroring Sport Zrt. közvetlen nem részesül.

-  Mennyit költött az állam az idei versenyre tőkeemelés vagy jogdíj formájában? 

- A jogdíjakat továbbra is üzleti titokként kezeljük Bernie Ecclestone kifejezett kérésére. Idén az év elején a Hungaroring tulajdonosa, a magyar állam 600 millió forint értékben hajtott végre tőkeemelést a cégben. Ebből az összegből fedeztük egyrészt az idei évre előírt felújításokat, másrészt csökkentettük belőle a pálya bankhiteleit. Noha a teljes adósságállomány összege nem tartozik a nyilvánosságra, annyi elmondható, a tőkeemelés összege csak töredéke volt az elmúlt 6-8 év hiteltartozásainak.

- Van-e arra vonatkozó felmérés, hogy teljes hazai turizmusnak, a magyar gazdaságnak mekkora hasznot hoz a verseny?

- Minden aktuális kormány megpróbált eddig is egy komoly kimutatást készíteni arról, hogy a Magyar Nagydíj a kifizetett jogdíj illetve a költségek ellenére mekkora hasznot hoz az országnak. Az eddig elkészült felmérések legpesszimistább válasza szerint is 2-3-szoros haszonkulcs jellemzi a futamot a költségvetés számára. Természetesen a Magyar Turizmus Zrt.-vel közösen egy átfogó tanulmány elkészítését kezdeményeztem az idei haszon kimutatására. Ez megközelítőleg szeptember közepére lesz kész, de az előkészületek már a futam alatt elkezdődtek. A közös fellépés a két cég között abban is látható volt az országimázs építésében, hogy a mogyoródi pálya két kanyarjában felfesthettük a visit-hungary.com logót, és ez a reklám majd egymilliárd emberhez jutott el a futam közvetítése alatt, hisz éppen annyiszor került képernyőre, ahányszor a versenyzők elhaladtak a célegyenesben és az azt követő kanyarokban. Ha mindezt reklámidőként kellett volna a közvetítés alatt megvásárolnunk, annak összegét legfeljebb dollármilliókban fejezhetnénk ki.

-  Mik a legfontosabb teendők a következő versenyig?

- A takarítás már megkezdődött, ha annak vége, folytatódik a pálya hasznosítása. A 2012-es futamig mindenképpen lépnünk kell két dologban: a pálya aszfaltozását már nem halogathatjuk tovább, illetve a főépületet is fel kell újítanunk, még ha nem is silverstone-i költségeken. Utóbbira már annyira ráfér a felújítás, hogy a mostani, esős napok alatt be is ázott.

- Mi a helyzet a pályahasznosítással, melyet székfoglaló ígérete szerint a Hungaroring a saját kézbe vett az év elején? Mekkora plusz bevétel származott ebből?

- A pályát immáron a Hungaroring Sport Zrt. saját maga hasznosítja az év eleje óta. Nagyon jó kihasználtsági mutatókkal rendelkezünk, de azt tudomásul kell venni, hogy a földrajzi adottságaink miatt vannak gátjaink, illetve a mogyoródi lakosság zajtűrő képességét sem szeretnénk túlfeszíteni. Sajnos azt be kell látnunk, hogy maximális kihasználtság mellett sem fedezné a pálya bevétele az éves pályafenntartási és karbantartási költségeket, illetve a múlt adósságainak rendezését. A WTCC világbajnoki futam ide hozatala és lebonyolítása hatalmas sikernek bizonyult, de azt el kell ismernem, hogy a 75 ezres nézőszámot annak köszönhettük, hogy a belépőkért nem kellett fizetni. De ezt is vállalnunk kell a magas költségek ellenére, hisz a sikerünk mindenhova elvitte az ország jó hírnevét. A rendezvényekből származó bevételi számok remélhetőleg pozitív képet mutatnak majd – igaz, ezek 90 százalékban a jegybevételek alakulásától függ –, és amikor elkészítjük az éves jelentésünket, kellemes meglepetéssel szolgálhatunk az egész országnak.

-  A Hungaroring Sport Zrt.-ben milyen átszervezések, átalakítások történtek eddig az ön irányítás, illetve várhatóak-e továbbiak?

- Több átszervezés is volt az elmúlt egy évben cégen belül. Azt gondolom, hogy a tavalyi vezetőváltást követően az állam, mint főtulajdonos hozzáállása is megváltozott pozitív irányban a korábbi évekhez képest. Tavaly szeptember elején felelős gazdálkodást ígértünk, és úgy érzem, ez megvalósult eddig, mert hatékonyabban működik a cég, mint korábban. Jelenleg tizenegyen dolgozunk a Zrt.-ben, és ezt a létszámot nem is tudom, és ami a lényeg, nem is akarom csökkenteni, mert mindenki maximálisan megfelel a feléjük támasztott magas követelményeknek.