Kínai tüntetések - Két napra leállt a Nissan is

A Canon és a Panasonic után a Nissan is csatlakozott azokhoz a cégekhez, amelyek a Japán és Kína közti konfliktus miatt ideiglenes leállították a termelésüket Kínában. A Szenkaku-szigetek japán megvásárlása miatt kirobbant feszültség tovább nő, folytatódnak a Japán ellenes tüntetések Kínában. A hétvégén többször vetettek be rohamrendőröket a kínai hatóságok az erőszakosság fajuló tüntetők megfékezésére, ma pedig diplomáciai téren folytatódott a pengeváltás.

Leon Panetta amerikai védelmi miniszter a Reuters szerint mindkét oldaltól önmérsékletet kért, mondván: mindkét ország érdeke az, hogy rendeződjön a helyzet. Panetta egyébként ázsiai látogatása során japán és kínai vezetőkkel is tárgyal. Tokió már beleegyezését adta egy újabb amerikai rakétaelhárító rendszer kiépítésébe Japánban, ezzel növelve a növekvő észak-koreai fenyegetést.

A The Wall Street Journal emlékeztet arra, hogy a területi vita veszélyeztetheti az összesen 345 milliárd dolláros kereskedelmi forgalmat a két ország között. A kínai állami lapban, a China Dailybe megjelent cikk azzal fenyegeti Japánt, hogy az ország jobban megszenvedi majd az esetleges szankciókat, mint Kína. A WSJ szerint nehéz megítélni, melyik fél szenvedné el a nagyobb vérveszteséget, de biztos, hogy a kár jelentős lesz. Japán Kína második legjelentősebb kereskedelmi partnere, míg Japán számára Kína a legfontosabb kereskedelmi partner. Emellett a Japán a kínai turizmus legfontosabb küldöpiaca is.

A Canon már korábban leállította a termelést négy kínai üzeme közül háromban. A Panasonic már szünetelteti a termelést két kínai elektronikai alkatrészüzemében. Az All Nippon Airways közölte, hogy a Kínából Japánba tartó járatok közül egyre többet töröltek. 

A Toyota már jelezte: kénytelen veszteségeket elszenvedni az ellene végrehajtott kínai erőszakcselekmények miatt. Az előző héten Carlos Ghosn, a Nissan vezérigazgatója fejezte ki aggodalmát a feszültség fokozódása miatt. A Kínai Autókereskedők Szövetsége szerint a hét végén Kínában lezajlott tűntetések vélhetően nagyobb kárt okoznak a Kínában működő japán autógyártóknak, mint a tavalyi természeti katasztrófák.