Tízmilliárdos Ferrari

Ebből a modellből összesen négy készült, most elárverezett példánya 1957-ben részt vett a Le Mans-i 24 órás autóversenyen, és olyan neves versenyzők vezették, mint a brit Mike Hawthorn és Peter Collins, valamint a francia Maurice Trintignant.

Most 4,1 literes 400 lóerős motorral rendelkezik – végsebessége 300 kilométer/ óra –, de ez már turbózott változat, eredetileg 3,8 literes motorral jött ki gyárból, úgy lett második a gyártás évében egy olaszországi versenyen. Később negyedik helyet szerzett a Svéd Nagydíjon és másodikat a Venezeulai Grand Prix-n. 1957-ben pedig a Ferrari ezzel az autóval nyerte el a tervezői díjat. Marcel Massini, a Ferrari történetét feldolgozó szakember szerint ez az autó a legek legje, de mindenesetre a márka ikonikus modellje. 

A Párizsban kalapács alá került kocsi a francia gyáros és autóversenyző Pierre Bardinon kollekciójából származik, 1970-ben került a tulajdonába. Bardinon az évek során ötven különleges Ferrari modellt is megszerzett, autói kitűnő állapotának megóvására külön ügyelt. A gyűjtő 2012-ben hunyt el, családja most a felhalmozódott adótartozások rendezése miatt volt kénytelen árverésre bocsájtani a kollekció egy részét. A Ferrari Scaglettit 20 perces licit után egy névtelen telefonos vevő vitte el, de a francia sajtó, az árverezőházra hivatkozva, úgy tudja, az autó Amerikába tart.