Megérzi a szentgotthárdi Opel az átállást

Három év leforgása alatt felére esett vissza az Opel szentgotthárdi gyárának termelése – derült ki a társaság Világgazdaságnak küldött válaszából. Az adatok azt mutatják, hogy

míg 2016-ban csaknem 630 ezer motor készült el az üzemben, addig a termelés 2018 végére 313 ezerre csökkent.

Az Opel Szentgotthárd Kft. szóvivője, Kaszás Zoltán arra emlékeztetett, hogy a szentgotthárdi egységben egy új projektre készülnek: év végén indul a háromhengeres, 1.2 literes turbóbenzinmotor gyártása, jelenleg az átállás munkálatai zajlanak.

Bakai Gergely, az Opel Magyarország ügyvezető igazgatója január végén úgy nyilatkozott, hogy

2019 kiemelkedő fontosságú lesz az Opel Szentgotthárd életében. Az előkészületek az új motor termelésbe való integrálása kapcsán már 2018-ban elkezdődtek, és kiválasztották az ehhez szükséges – zömmel magyar – beszállítókat.

Szentgotthárdon az Opel egyik legjelentősebb motorgyára működik, amely 1992 óta folyamatosan termel. Fő profilja a kis- és középméretű benzin- és dízelmotorok gyártása elsősorban az Opel részére, kis mértékben pedig tengerentúli kiszállításra.

A gyár sorsa akkor vált bizonytalanná, amikor 2017-ben a francia PSA konszern (Peugeot-Citroen csoport) 2,2 milliárd euróért felvásárolta az addigi tulajdonos, a General Motors európai cégeit, az Opelt és a Vauxhallt.

Végül tavaly tavasszal dőlt el, hogy a szentgotthárdi üzemet kisméretű benzinmotorok gyártására rendezik be.

A kiépülő kapacitással kapcsolatban egyelőre nincs hivatalos információ, sajtóhírek szerint a franciák vélhetően azt a gyártást hozzák Magyarországra, amely korábban a szlovákiai Nagyszombatban folyt. Ez a becslések szerint minimum kétszázezer benzinmotort jelent. Ezzel párhuzamosan – 2024-ig biztosan – a mostani motorpaletta darabjai is tovább készülnek.

A teljes cikk a Világgazdaság keddi számában olvasható