Vevő a láthatáron: megmenekülhet a prémiumkategóriás autógyártó

A 70 ezer dollár feletti árkategóriában extravagáns, nagy teljesítményű villanyautókat kínáló HiPhi február 18-án, a kínai holdújévet követő első munkanapon azonnali hatállyal leállította termelését – azaz újra sem indította – egyetlen, a Kiától bérelt jancsengi autógyárában.  

A Human Horizonshoz tartozó HiPhi alapító-elnöke, Ding Lei elmondta, hogy a januári kifizetéseket még teljesítik, utána viszont minimálbért kínálnak dolgozóiknak azzal, hogy a társadalombiztosítási járulékot is maguknak kell állniuk. 

A felmondásra való ösztökélés ezen formájának eredményességéről nem érkeztek információk, arról viszont igen, hogy Kína legrégebbi, 1862-ben alapított járműgyártója,

így lehet, hogy nem is lesz szükség fél évet várni a termelés újraindításával – közölte a hírt a Jiemian, míg a D1EV hírportál úgy tudja, már fogadták is Ding Leit a Changan csungkingi központjában és a tárgyalások konstruktív légkörben zajlanak.   

Ding Lei nem érkezett üres kézzel, vállalata teljes modellpalettájából hozott egy-egy példányt, hogy a Changan mérnöki tüzetesen megvizsgálhassák a kínált portékát. Vélhetően azt állapíthatják meg, amit az elemzők: hogy a Changan portfóliójához kiválóan illeszkednének a HiPhi prémium kategóriás modelljei. 

A Yicainak egyébként sikerült elcsípnie Zsu Huarongot, a Changan elnökét, aki megerősítette a tárgyalások hírét, de hozzátette, hogy még távol vannak a felek a megegyezéstől.         

A Changan részvényesei ugyanakkor nem repesnek az örömtől, attól tartanak, hogy a HipHi átvétele jelentős szanálási kiadásokkal jár, ami a Changan nyereségtermelő képességére is negatív hatással lehet. 

A HiPhit 2017-ben alapították, első modelljével az X-szel 2020 októberében mutatta meg magát a piacon, ezt követte a Z és az Y „fantázianevű” luxusautó. Ezekből tavaly közel nyolcezer autót tudtak értékesíteni.