A Draghi-jelentéssel mindenki egyetért, a közös hitellel viszont már nem

Egyetértés van a Mario Draghi volt olasz miniszterelnök által készített, az európai versenyképességről szóló jelentés fő pontjairól az uniós tagállamok között, de a közös hitelfelvételről már eltérnek a vélemények – árulta el Lóga Máté, a Nemzetgazdasági Minisztérium gazdaságstratégiáért, iparért, pénzügyi forrásokért és makrogazdasági elemzésért felelős államtitkára Brüsszelben csütörtökön.

Óriási összeget kellene költeni, de miből?

Felidézte, hogy a Draghi-jelentés az EU versenyképességének növelése érdekében többek között évi 750-800 milliárd eurós beruházást szorgalmaz. Az uniós versenyképességi tanács csütörtöki ülésén Brüsszelben elnöklő Lóga Máté hangsúlyozta, hogy a tagországok között egyetértés van abban, hogy a jelentés megfelelően jelölte ki a fő beavatkozási pontokat, ám heves vita van arról, hogy milyen gazdaságpolitikai lépésekkel lehet előrehaladást elérni ezeken a területeken.

Számos tagállam számára ugyanis nagyon érzékeny pont a más tagállamok adósságáért való felelősségvállalás. Az államtitkár szerint a Draghi-jelentés megfelelően tárja fel az európai ipar problémáit, és az energiaárak elszabadulásának megakadályozására, az energiaintenzív iparágak védelmére, a járműipar esélyképességének helyreállítására, a vállalkozásokat érintő adminisztrációs terhek mérséklésére fókuszál.

Az állami támogatások jelenlegi rendszerét fent kell tartani

Lóga Máté azt is elmondta, hogy több tagállam minisztere a hatályban lévő állami támogatások rendszerét szeretné a jövőben is fenntartani. Az egyik legfontosabb ilyen elem volt a zöldátmenet felgyorsításának finanszírozását érintő állami támogatási szabályok megtartása. De fontos téma volt a tanácsülésen a kis- és középvállalkozásokat (kkv) érintő adminisztratív terhek csökkentése és a kkv-k innovációja is.

Elmondása szerint számos tagállam hangot adott annak, hogy 

Lóga Máté arra is felhívta a figyelmet, hogy a magyar elnökség sikeres autóipari konferenciát szervezett Brüsszelben csütörtökön, ahol a terület fontos szereplői szólaltak fel. Széles körű párbeszéd alakult ki annak kapcsán, hogy jelentős kihívás előtt áll Európa autóipara, mind az innovációt, mind pedig a versenyképességet erősíteni kell.

„Valamennyi tagállam számára kulcsfontosságú, hogy mi lesz az európai járműiparral. Az autóipari kihívásokat minél gyorsabban és adekvátabban kell kezelni, mert ha később avatkozunk be, akkor helyrehozhatatlan versenyhátrányba kerülhetünk” – szögezte le Lóga Máté.