Még stagnál az autófinanszírozás

Az év első hat hónapjában 40,19 milliárd forint értékben finanszíroztak autókat a hazai lízingcégek a retail üzletágban, amely az egy évvel korábbinál newm egészen egy százalékkal több – derül ki a Magyar Lízingszövetség legfrissebb adataiból. Negyedéves összehasonlításban már nem ilyen kedvező a helyzet: a második negyedévre kimutatott 21,63 milliárd forintnyi új finanszírozás 9,5 százalékkal alacsonyabb az egy évvel korábbinál, igaz, az első negyedévi 18,56 milliárdnál 16,5 százalékkal magasabb.

Örvendetes ugyanakkor, hogy az új szerződések összetétele kezd egyre jobban eltolódni az új járművek irányába. Az új autóknál ugyanis az első félévben 10 százalékkal bővült, a használt autóknál pedig 9 százalékkal csökkent az új kihelyezés összege.

A szerződések száma 4 százalékkal csökkent az első hat hónapban a bázishoz viszonyítva, miközben az új autóra vonatkozó szerződések száma 6 százalékkal nőtt, a használtaké 8 százalékkal visszaesett. Figyelemre méltó emellett, hogy a lízingcégek változatlanul alig finanszíroznak motorkerékpárokat: mind a használt, mind az új kihelyezéseknél elenyésző az arányuk, csakúgy, mint a darabszámnál. A kezelt portfólió értéke 19 százalékkal csökkent 2012 első félévhez képest a lízingcégeknél, és június végén nem egészen 695 milliárd forintot tett ki.

Meglepő módon a második negyedév igen gyenge adatokat hozott a flottafinanszírozásban. Ennek eredményeként az év első hat hónapjában összesen 29,63 milliárd forintnyi új kihelyezés történt a hazai flottapiacon, szemben a bázisidőszaki 33,92 milliárddal. A darabszám alapján még szomorúbb a helyzet: a lízingszövetség adatai szerint június végéig 5631 új szerződés született, amely bő egyötödével marad el az egy évvel korábbitól. A megkötött szerződések 80 százaléka operatív lízing, a flottakezelő cégek által kezelt portfólió értéke pedig mintegy 108 milliárd forintot tett ki az első félév végén. Mindez annak ellenére történt így, hogy az elmúlt évben a flottafinanszírozás bizonyult a hazai lízingpiac nagy nyertesének.

Ami a finanszírozási feltételeket illeti: a szervezet szerint egy autó vásárlásakor több, mint 40 százalékos, flotta finanszírozásnál pedig 10 százalék alatti az átlagos önrész.

A járműfinanszírozás stagnáló – illetve a flottáknál csökkenő – mennyisége az első félves autópiaci statisztikák alapján nem nevezhető meglepőnek. A JATO Dynamics adatai szerint júniusban mindössze 5009 darab új személyautót, valamint 848 kishaszonjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon.

A személyautós adat a tavaly júniusi számokkal gyakorlatilag megegyezik, mindössze egy százalékkal magasabb. Az első hat hónapban a tavalyinál két százalékkal kevesebb, 27 327 darab autó került forgalomba, amely még mindig igen kiábrándító eredmény. A forgalomba-helyezések többsége, 73 százaléka céges, a magáneladások a piac 27 százalékát teszik csak ki.

A lízingcégek által kezelt teljes portfólió mérete egy év alatt 15 százalékkal zsugorodott, most mintegy 1450 milliárd forintot tesz ki. Az ügyfelek döntően továbbra is új eszközöket vásárolnak, javarészt pénzügyi lízing keretében, az operatív lízing és a hitel aránya jóval alacsonyabb.

A lízingcégek által kezelt teljes portfólió mérete egy év alatt 15 százalékkal zsugorodott, most mintegy 1450 milliárd forintot tesz ki. Az ügyfelek döntően továbbra is új eszközöket vásárolnak, javarészt pénzügyi lízing keretében, az operatív lízing és a hitel aránya jóval alacsonyabb. -->