Kiugró időszakot zárhatott a Wizz Air

Javuló töltöttségi mutatóról és 20 százalék feletti utasszám-bővülésről számolt be a magyar gyökerekkel rendelkező Wizz Air légitársaság a napokban közzétett szeptemberi forgalmi statisztikájában. Habár a november közepén esedékes gyorsjelentésre még több mint egy hónapot várni kell, a szeptemberrel zárult első üzleti fél év eredményei kimagaslóan alakulhattak.

Az európai légitársaságok túlnyomó többsége viszont szenved: a túlzsúfolt nyugat-európai légtér egyes országokban megoldhatatlan problémává vált a földi kiszolgáló személyzet és a közlekedésirányítók leterheltsége, valamint a munkaerő hiánya miatt, miközben az utazási hajlandóság és a turizmus változatlanul növekszik. A Wizz Air ezzel szemben üdítő kivétel a szektorban. Már korábban is hangsúlyoztuk, hogy a magyar gyökerű légitársaság egyedülálló módon tudja növelni a kapacitásait, ráadásul a hatékonysága világszinten is kimagasló.

A Nyugat-Európában uralkodó árháború szinte már vérengzésbe csapott át. Az alacsony finanszírozási és üzemanyagköltségek következtében a 2010-es évek közepén tapasztalt óriási kapacitásbővülés már elkezdte szedni áldozatait. A vállalati csődök számának megugrásával a piac tisztulása inkább a befektetőknek, mint az utasoknak fog kedvezni hosszú távon, amiből a Wizz Air-részvényesek továbbra is profitálhatnak majd.

A közelgő negyedéves számokra rátérve elmondható, hogy nagy valószínűséggel rekordot dönthet a légitársaság profitja. Számításunk szerint a kiegészítő szolgáltatások áremelése és az utazóközönség számának 16 százalékos bővülése következtében a negyedéves bevétel mintegy 1 milliárd euróra, a nettó eredmény pedig 280 millió euróra emelkedhetett. Ami ennél is fontosabb: a második féléves eredmény tükrében a menedzsment felülvizsgálhatja a folyó pénzügyi évre vonatkozó profit-előrejelzését. Ennek ellenére a túlzott optimizmust hűtheti a téli jegyárak alakulásának korlátozott előrejelezhetősége, aminek figyelembevételével a Wizz Air menedzsmentje óvatos és konzer­vatív maradhat.