Még veszteséges, de már kijött a gödörből az easyJet

Az easyJet veszteséggel zárta a szeptemberrel végződött üzleti évét, a 178 millió fontos mínusz azonban, ha minimálisan is, de jobb a Refinitiv 182 millió fontról szóló elemzői konszenzusánál. A veszteség több tényezőből állt össze, a tavaly év végi és idei esztendő eleji koronavírus-járványhoz köthető utazási korlátozások, majd az ezt követő tömeges járattörlések rontották leginkább az eredményt, de az orosz–ukrán háború hatásaival is számolniuk kellett. 

Az easyJet azonban hatalmas nyári hajrát kivágva minimálisra csökkentette a veszteséget, és a brit fapados társaság jövőképe is jól fest. Az üdülési szezont 674 millió fontos EBITDA-val zárták, míg egy évvel korábban csak 82 milliót tüntettek fel ezen a soron. A nyári csúcsszezont már 92 százalékos kihasználtsággal teljesítették, ami élvonalbeli adatnak számít a légi közlekedésben, míg 

Az üzleti év összbevétele a tavalyi 1,46 milliárd font után 5,77 milliárdra ugrott. Kiadásaik ennél szerényebb mértékben nőttek: 2,59 milliárd fontról 5,95 milliárdra. Bázisrepülőtereik közül a londoni Gatwick, a portói, a lisszaboni és a görög szigeteken lévők hozták a legnagyobb forgalmat és az átlagon felüli profitot. 

A kedd reggel publikált gyorsjelentésükhöz fűzött kitekintésben a téli szezonról szűkszavúan tesznek említést, megjegyezve, hogy a hagyományosan veszteséges időszakot arra próbálják felhasználni, hogy a tavaszi szezonnyitást amennyire csak lehet, előre hozzák, és felkészülten várják. 

A télen a munkaerőhiányon is enyhíteni próbálnak, aminek az érdekében toborzókat tartanak. Az ünnepi szezon utasszámban a megszokott forgalmat hozhatja – legfeljebb tízszázalékos pluszban bízhatnak –, ám a karácsonyi csúcsra kiadott, átlagosan 18 százalékkal drágább jegyek miatt pluszbevétellel zárulhat. 

és jórészt a megemelt jegyáraknak köszönhetően érdemi forgalombővülésre számítanak. Ugyanakkor hozzáteszik, hogy továbbra is nagy az inflációs nyomás, ami nyomot hagy a marzsaikon. Az easyJet a tavaszi-nyári menetrendjében 9 százalékkal növeli a járataira foglalható jegyek számát.

A befektetők számára a cég javuló eredménye biztató, de még nem érte el azt a szintet, hogy abból osztalékot is lehessen fizetni. A járvány idején jó néhány veszteséget felhalmozó légitársaság állt le az osztalékfizetéssel, ahogy az easyJet is. A cégvezetés mindent megtesz azért, hogy ez az állapot megszűnjön, de ehhez időt és türelmet kér.