Az olasz állam húszszázalékos részesedést szerezne a Telecom Italiában

Az amerikai KKR kockázatitőke-alap előzetes megállapodást írt alá az olasz kormánnyal arról, hogy bevonja a kabinetet a Telecom Italia (TIM) vezetékes hálózati üzletágára tett 23 milliárd eurós ajánlatába. Giorgia Meloni miniszterelnök már többször kijelentette, hogy a TIM hálózatát stratégiai eszköznek tekinti, amely felett bizonyos fokú állami felügyeletet kell fenntartania.

Rómának joga van megvétózni a stratégiai eszközöket érintő ügyleteket, és mivel a kormány meg akarja védeni a vállalat 40 ezer alkalmazottját, állami támogatás nélkül nem jöhet létre az üzlet. A korábban monopolhelyzetben lévő, jelenleg adósságokban úszó Telecom Italia a magas munkaerőköltségekkel és a hálózati infrastruktúra modernizálásához szükséges tetemes befektetésekkel néz szembe. A TIM feldarabolásáról és privatizációjáról több mint egy évtizede folyik vita a mediterrán országban, a részletek pedig folyamatosan változnak – írja a Reuters.

A Telecom Italia júniusban kezdett tárgyalásokat a KKR-rel, az amerikai tőkealap az adósságokat figyelembe véve 23 milliárd euróra értékelte a cég FiberCop névre keresztelt, üvegszálas internetelérést szolgáltató leányvállalatát. A végleges megállapodás azonban problémás lehet, mivel a TIM legnagyobb részvényesének számító francia médiakonglomerátum, a Vivendi többször közölte, hogy 30 milliárd euró körüli összegre értékeli az üzletágat. A francia vállalat egy rendkívüli közgyűlés összehívásával akadályozhatja meg az üzlet létrejöttét források szerint.

A KKR a TIM hálózati üzletágában érdekelt, abban 37,5 százalékos részesedése van. A kockázatitőke-társaság 2021-ben a teljes TIM-et megvette volna 33 milliárd euróért, de a Vivendi akkor azt kevesellte – azóta pedig további nettó hárommilliárd eurós adósságot halmozott fel a cég. A Telecom Italia a vezetékes üzletág eladásával a fennálló 25,5 milliárd eurós adósságának egy részétől is megszabadulhatna, mivel a tartozásának és a munkavállalói bérköltségének nagy része ezt a divíziót terheli.

Olaszországban az elmúlt hónapokban privatizációs hullám indult el, a Lufthansa megszerezte az olasz ITA Airways, az Alitalia utódjának 41 százalékát, és kisebbségi tulajdonos lett. Róma szabadulna a világ legrégebbi bankjának számító Monte dei Paschi (MPS) 64 százalékos tulajdonrészétől is. A pénzintézetet még 2017-ben a kormánynak kellett megmentenie, és azóta birtokolja a 64 százalékát.