Intő jelek a magyar gazdaságban – Semmi jóra nem számíthatunk?

Az új rendelésállományok a felmérés és a hivatalos statisztikák szerint is csökkennek, ami elsősorban a belföldi piacot érinti. „Intő jel, hogy alig akad egy-egy vállalat, amely a magyar kereslet élénkülésében bízna az elkövetkezendő hat hónapban” – írják a kutatók. Ugyanakkor az exportkereslet élénkülése tovább folytatódott, ám a rendelésállományokban itt is enyhe csökkenést mértünk.

Mindez a termelési prognózisokat is enyhe növekedésből stagnálásba váltotta. Az akadályok terén fontos változás, hogy a kereslethiány (szinte kizárólag a külföldi keresletnek köszönhetően) másodlagos problémaforrássá sorolódott, és újra a gazdasági környezet általános bizonytalansága okozza a legfőbb gondot a termelési döntések meghozatalakor, csakúgy, mint 2010-ben.

Az értékesítési prognózisok Kopint-Tárki szerint az elkövetkezendő fél évre vonatkozóan súlyosan romlottak, a késztermék készletek eséséből pedig arra lehet következtetni, hogy a vállalatok az éppen aktuális rendelések teljesítésére rendezkedtek be, és a várható keresletre nem alapoznak jelentősebb raktárkészletet.

Az egyre fokozódó bizonytalanságra utal az is, hogy feltűnően emelkedett a rövid távú stratégia nélküli vállalatok aránya, amelyek igyekeznek készletfelhalmozás és munkaerőleépítés nélkül, alacsony rendelésállománnyal fenntartani az egyébként csökkenő termelést szintet.

Mindez a legtöbb ágazatra igaz, olyannyira, hogy a második negyedévben a járműipar mellett két olyan feldolgozóipari szektor járult hozzá leginkább a teljes ágazat növekedéséhez, amelyek súlya szinte elenyésző (bútoripar és bőripar), míg a többi ágazatban visszaesést tapasztalt a Kopint-Tárki. Mindez arra hívja fel a figyelmet, hogy a járműipar jelenleg az egyetlen iparág, amely növekedési potenciált jelent a magyar feldolgozóiparban és közvetetten a magyar gazdaságban.

Jelen körülmények között a járműipari növekedés 2 százalékpontos csökkenése már azt jelentené, hogy a magyar feldolgozóipar év/év alapú második negyedéves teljesítménye 0 százalék lenne, vagyis a gazdaságnak egy jóval 10 százalék felett bővülő járműiparra van idén szüksége, amire idén nagy esély van, jövőre azonban már a többi ágazatnak is növekednie kell.

"Eddigi tesztünket 2013-tól egy új előrejelzéssel egészítjük ki, amely a feldolgozóipar több ágazatának várható ipari termelésére ad becslést" – írták a Kopint-Tárki elemzői. Az előrejelzés a korábbi ágazati termelési és rendelésállományi adatokra (ezek forrása a KSH), valamint a Kopint-Tárki idén 25 éves konjunktúratesztjének eredményeire támaszkodik.