Az orosz medvét is elérte az autóipari válság

Szergej Zanozin, a cég vezetője elmondta hogy ily módon havonta 450 millió rubelt (16,64 millió dollárt) takaríthatnak meg, de hozzáfűzte: sem ő sem a kormány nem tudja mit hoz a november és a december. A milliárdos Oleg Deripaska által ellenőrzött cégcsoport októberben már csökkentette kishaszonjármű termelését a vásárlói igények 10 százalékos csökkenése miatt.

Mindennek hátterében a hitelválság és az oroszországra jellemző körbetartozás áll, ráadásul - amint Szergej Zanozin a Kommerszantnak kiemelte - az orosz bankok egymásnak sem hiteleznek egy hónapnál hosszabb időre. A kisebb bankokkal kötött vásárlói hitelszerződések mögül pedig hirtelen eltűnt a tőkeháttér.

A fentiek miatt a cégvezető úgy látja, az idei termelés 30 százalékkal marad el az elmúlt évitől, de sem darabszámot, sem az EBITDA (kamatok, adózás és értékcsökkenési leírás előtti eredmény) adatot nem közölt. Ez utóbbiról csupán annyit tudni, hogy akár 40-50 százalékkal is alulmúlhatja az elmúlt évit, míg a bevételek csökkenése 7-8 százalék között várható. A GAZ csoport árbevétele az elmúlt évben 6,2 milliárd dollárra rúgott, a nettó profit pedig elérte a 293 milliót.