Tízmillióért épül egy új parkolóhely a Vár aljában?

A kormány a friss Magyar Közlönyben szólította fel a nemzetgazdasági minisztert, hogy biztosítson 1,3 milliárd forintot a budai várgarázs befejezésére. A kabinet tavaly novemberben egyszer már döntött a beruházás támogatásáról, akkor 1 milliárd 778 millió forintot adtak a projekt megvalósítására. A határozatban akkor le is írták, hogy a pénzből nem csak a 300 férőhelyesre tervezett garázst kell befejezni, de ez a forrása a “Budai Vár egyes építményeinek állékonyságát helyreállító munkálatoknak” is. Fordítunk: a garázst azért kellett befejezni, hogy a mellette álló épületek – ez a Széchenyi Könyvtárat, vagyis a palotát jelenti leginkább - nehogy összedőljenek.

A várgarázst 2007-ben ezelőtt kezdte el építeni az osztrák Wippark és az ottani Raiffeisen-csoport közvetlen tulajdonában lévő cég. Eredetileg 300 parkolós garázst terveztek a Vár oldalába, ám a projekt nem várt akadályokba ütközött: Zsigmond-korabeli lőréses várfalat tártak fel, így át kellett tervezni az épületet. De nem volt elég a negyedmilliárdos többletköltség, újabb problémák következtek. A beruházó egy idő után feladta, a céget pedig a telekkel és a tervekkel együtt értékesítették a Magyar Nemzeti Vagyonkezelőnek 2013 végén. A kormány ezt követően döntött a parkoló befejezéséről, ami voltaképpen a palota megvédését jelenti.

Így összesen hárommilliárd forintos állami támogatással jöhet létre az új parkoló, amely az első ütemben tartalmazott volna 300, majd ezt követően (egy újabb beruházással) további hétszáz férőhelyet. A helyek iránt a beruházó szerint korábban nagy volt az érdeklődés (bár valószínűleg egy tízmillióba kerülő kocsiállás nem hozza vissza az árát). Időközben viszont elkészült a Várkert Bazár parkolója is (szintén közel 300 férőhellyel) uniós támogatásból.