Fukusima - Radioaktív szállítmányok érkeznek Európába

"Hamburgban nem lesznek boldogok, ha szennyezett hajó érkezik Japánból" – összegezte a helyzetet Erik van der Noordaa, a 7 ezer hajó biztonsági vizsgálatát végző Germanischer Lloyd vezetője a Spiegel szerint. A német kikötők legszívesebben elküldenék a radioaktív szállítmányokat, de a helyzet megoldása egyelőre nem született meg, a hajók pedig már úton vannak és április közepére érkezhetnek meg Németországba.

A német hajótulajdonosok szövetsége hozzáteszi, hogy jelenleg nincs hivatalos meghatározás arra nézve, milyen szennyezettségi fok esetében tekinthető egy hajó sugárfertőzöttnek.

A német kikötőkbe évente átlag 300 hajó érkezik Japánból és azért csak április közepére érnek az országba, mert előbb más európai kikötőkben is megállnak. Feltéve, ha eljutnak a hajók Európáig; a múlt héten a kínai Csiamen város kikötője 120 megtett kilométer után visszafordította a MOL Presence nevű japán szállítóhajót a magas sugárzási szint miatt.

Eközben a mentőcsapatok folytatják a küzdelmet a fukusimai erőmű stabilizálása érdekében. Mostanra a régióban a megengedett radioaktivitás több mint háromezerszeresét mérték a tengervízben. A sérült reaktorból vélhetően az óceánba ömlik a hűtésre használt, sugárfertőzött víz.

Az autógyártók terveit felboríthatja a katasztrófa. Korábban csak a japán autóexport leállásától tartottak, most azonban az európai és amerikai gyártók is aggódnak, hogy nem kapnak Japánból alkatrészeket. Ez a szállítási nehézségek miatt is fenyeget, mert a nagy hajótársaságok elkerülik a Tokiói-öblöt a sugárszennyezés veszélye miatt. Márpedig a tokiói és a jokohamai kikötő bonyolítja le a japán szállítmányok 40 százalékát. Számos nagy európai autógyár kilátásba helyezte termelése visszafogását. A Magyar Suzuki továbbra is napi 800-850 gépkocsit bocsát ki, de leállhat, ha kifogy a másfél hónapnyi készletből.